Z1000Mk2 W.T様

レストア前のメーターはこちら。スピードはマイル計です。・ケースに凹みがあり、分解歴もある状態です。・レストア中は暫定のメーターで走行していましたが、メーターのレストアが終了したので交換します。・暫定のメーターを外します。・手前がレストア済み...

最近エンジン始動時に、ジェネレーターカバー内からカツンと大きな音がすることがあるとのこと。スタータークラッチの飛びが原因と予想し、部品交換することに。・前回のエンジン分解時には、まだ継続使用できると思い未交換でした。・現状はめったに再現しな...

梅雨のような天気が続く中、今日の午前中だけ天気が持ちそうなので、エンジンの慣らしに行ってきます。・朝6時過ぎのガレージ前、路面も乾き始めています。・中央道の談合坂SAに到着。途中、山間部は小雨にあったりしましたが、概ねドライで来れました。・...

スプロケカバーのバフ掛けと2次エアカバーのガンコートが完成しました。・レリーズベアリングは取付ネジの頭が舐めていて、長期間分解整備していないようだったのでオーバーホールします。・ベアリングは11個あるので欠品無し、大きな損傷はないようです。...

サイドスタンドでの傾きが大きいので修正します。・サイドスタンドを外してみると、ボルトが緩んでコの字の部分が広がっていました。・この部分の修正だけでだいぶ復元しそうです。バイスで力を加えます。・ボルトは少し締め気味にしたいので、ワッシャを入れ...

手持ちが足りなかったバルブシムが揃ったので、シム調整を進めます。・バルブクリアランス調整完了です。・ヘッドカバーを付けて、エンジン本体組み立て完了です。・ホーンは小型の新品に交換します。・冷却風の通りも良くなりそうです。・マフラーは新品を加...

今回のエンジン塗装に合わせて、一緒にバフ掛けしたパーツ群です。ベースは元のエンジンのもので、結構キズやサビがありましたが綺麗になりました。・ブリーザー部分を組み込みます。Z系は遠心分離機になっているのが凝っていていいですね。・ブリーザーカバ...

ヘッドとシリンダーの加工が終了しました。・シリンダーは純正オーバーサイズピストンに合わせてボーリングしてあります。・カムチェーンアイドラー類は、交換後間もないので基本的に継続使用です。・テンショナーだけは回転に引っかかりがあるので新品交換し...

クランクケースを交換したMk2、腰下はほぼ組み上がっていますが、ヘッドとシリンダーは外注加工中なのでもうしばらくお待ちください。・ヘッドはデッキ面にはじめから打痕があったので、面研磨を追加してこれも修正します。打痕の位置は、3番シリンダーの...

ガンコートが済んだエンジンの腰下を組み立てます。クランクケースは、交換用に入手したMk2系前期型のケースがベースです。ミッションカバーの形がZ1系と同じです。・ミッションのアウトプットシャフトも交換します。左側のドナー用Mk2ミッションから...