Z750FX1 Y.Y様

緩まないスタッドは暖めてから抜きます。 ・ 12本抜くのに約1時間掛ります。 ・ デッキ面を綺麗に研いでアッパーケースは準備完了。 ・ シリンダーのガスケットを剥がします。 30年以上経過しているので、かなり硬化しています。 ・...

エンジンをMk2クランクでφ75ミリの1166ccにします。 ・ 今回は、作業し易いよう腰上を外してからエンジンを下ろします。 ・ オイルパンには特に異物もなく、エンジン内部は綺麗な状態です。 カムチェーンローラーなども綺麗なままだった...

今日は日帰りでタコメータを交換します。 ・ 今回も、パワービルダーさんのメーターケースを使います。 ・ 別体のスイッチBOXは、 一度設定したら特に用は無いので目立たないところへ設置します。 ・ イルミネーションはオレンジなので...

オイルクーラーホースの取り回しを優先した結果、 元々付けていたステンレスの小物入れが付かなくなっていました。 ・ そこで、前側を斜めにカットしてホースの逃げを作ります。 ・ 蓋はそのまま使えるよう、上の方は残しておきます。 ・ ...

750FXのこの車両、エンジンをMk2化すべく準備中です。 ・ 幸い、Mk2のクランクは直ぐに見つかりました。 程度もかなり良さそうで、パッと見は新品のようです。 テーパー部分もキズは皆無です。 カムやピストンは考え中で、排気量も未...

フィッティングの方向を吟味して作った取り出し口です。 ・ 溶接個所に漏れが無いか水中で確認します。 ・ コアは、耳をカットしてサイドに穴を開けて当時の雰囲気を作ります。 ・ コアはブラケットにバンド2本で固定します。 ・ バンドはカ...

オイルの取り出しは、狙った位置に向けたいので製作します。 先に穴を開けておいてからバンドソーで切り出します。 ・ ブラケットの方も、5ミリのアルミ板から切り出します。 ・ 90°に油穴を通したらフィッティングのネジを溶接します。 ・ ...

ワークス車のように、アンダーステムのクランプを2段重ねにします。 ・ 元のステムはお持ち込みの新品ザッパーステムに交換し、 外した中古のザッパーステムはシャフトを切断します。 ・ ワークス車はクランプ部分のみの2段で、上下は溶接されてい...

最後に届いたダイナのコイルを取り付けます。 ワークスタイプのオレンジシリコンキャップとΦ7ミリシリコンコードを組み合わせます。 ･ 取り付けが済んだらそのままチェック走行に向かいます。 暖かい今日を逃すと、明日から天気が崩れるそうなので。...

まだ小変更箇所は残っていますが、形はほぼ固まってきたので、 納車までは画像でお楽しみください。 今度の日曜日はオーナーさんの運転で、 テスト走行がてら大黒PAのミーティングにお邪魔しようかと思っています。 ...