Z1000Mk2 T.H様 Z1000Mk2 T.H様 ハンドル交換
ハンドルをコンチハンに交換します。・使用するのはこちら。AREA製のスーパーバイクハンドルです。Mk2のノーマルマスターでもメーターとの干渉が無く、市販の物の中でも最も幅の広いコンチハンドルのひとつです。・合わせて、ハンドル周りの電装品やク...
Z1000Mk2・Z750FX
Z1000Mk2 T.H様 
Z1000Mk2 T.H様 Z1000Mk2 T.H様 フロントホイール交換
足回り、ハンドル&ステップ、CRキャブなどのカスタムのご依頼です。現在は、整備された中古車を入手した、その時のままとのことです。・ホイールはソードのアルミ鍛造でワイド化します。こちらもPMCのウインターセールで15%オフで仕入れたものです。...
Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 リヤショック取り付け
PMCのウインターセールを待って仕入れたYSSのリヤショックを取り付けます。仕様は全長10ミリロングで、スプリングはショートです。・少しでも近代的なイメージを排除すべく、ステッカー類は剥がします。・ステッカーを剥がして、バネを復元します。・...
Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 ブレーキホース製作
フロントホイールを仮組します。・タイヤが太くなり、フェンダーボルトに干渉して入れずらいので、薄いフェンダーボルトを製作します。・ワッシャーも抜いてこれで3ミリほど低頭化できます。・ボタンヘッドでもいいのですが、ホイールを付けてからフェンダー...
Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 スイングアームの追加工
ノーマルベースにトラス補強を入れたワークスタイプスイングアームですが、スタンドフックも追加したいとのことで、当時風のテイストで製作します。先ずはムクの鉄棒からこんなピンを削り出します。・端面にワッシャーを溶接します。・張り出しが長いので、根...
Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 ザッパーステムのWクランプ加工
今回の主なメニューは、モーリス取り付けとブレーキ周りの強化です。・モーリスホイールはオーナーさんがお持ち込みになったハイポイント製を使います。ベアリング交換など必要な整備を行った上、新規製作のワークスタイプローターをセットします。フロントロ...
Z1000Mk2 S.Y様 Z1000Mk2 S.Y様 完成しました
昨日のキャブセッティング中にエンジン始動ができなくなりました。現地でチェックしたところ、イグニッションの電源がフレームに短絡しているのが原因とわかりました。応急処置して戻ったので、修理します。・はじめ、テープが巻いてありましたが、わずかに覗...
Z1000Mk2 S.Y様 Z1000Mk2 S.Y様 キャブセッティング
事前のチェック走行の結果でセッティング変更したキャブを取り付けます。・スロットルケーブルの遊びは最小限にセットします。・ニップルの追加で負圧が使えるようになったので、既存のカタナコックの負圧パイプの向きを前方に変更します。・今回の配管レイア...
Z1000Mk2 S.Y様 Z1000Mk2 S.Y様 オイルクーラー取り付け
マフラーも、加工したパートは塗装してから取り付けます。最後にステッカーを貼って完成です。・サイレンサーの接続部分は、スプリング止めからバンド止めに変更してあります。・バッテリーのストッパーが無いので取り付けようとしたら、ネジ穴が傷んでいたの...
Z1000Mk2 S.Y様 Z1000Mk2 S.Y様 マフラーステー溶接取り付け
バックステップに使われていたマスターを流用するため、こんなアダプターを用意しました。・アダプターをフレームの内側からセットします。・アダプターの長さを調整しながら、リヤマスターの位置を決定します。・角鉄スイングアームとフレームの狭い隙間をプ...