Z1000J1 M.H様

昨日の結果から、スロージェットを少し大きい物へ交換しておきます。・スロージェットは65番から70番へ変更します。・フロントフォークが沈み過ぎているのでエア圧を点検します。大気圧になっていたので、1000J標準値の0.5kg/cm2にしておき...

CRキャブとハイスロ装着に伴い、右側ハンドルスイッチも薄型のOWタイプに変更します。・この車両、配線がいろいろ変更されているので、マニュアル通りの結線ではありません。カプラーを変更し、テスターを使いながら新たに結線していきます。・ハンドルス...

ノーマルキャブからCR33へ変更します。・現状は、エアクリBOXまで付いた完全ノーマルです。・お持ち込みいただいた中古のCR33を取り付けます。・履歴が不明なので、分解点検します。スピゴットのOリングは、1個欠品していました。・スピゴットは...

スプロケットカバー取付ネジが全て短いボルトだったので、純正長さのボルトに変更し、傷んでいたネジ山をタップで修正します。・最後の1ヶ所を修正中、タップが折れ込んでしまいました。・折れ込みタップを抜き取る専用工具を使用してもうまく抜き取れず。ク...

リヤウインカーをMk2のように前方に設置します。タンデムバーの取り付けボスとシートロックの間にブラケットを割り込ませます。・ボスを板厚分の8ミリカットします。・バリ取りして塗装します。・シートロックのスライドピンが四角穴に干渉して渋いので、...

テールランプ周りのマウントを変更し、ナンバーとリヤウインカーの配置を見直します。・現状では、シート後端とテールカウルの隙間が比較的狭い希少な車両です。・テールのブラケットを外して分解します。・テールカウのリヤマウントブラケットは使用するので...