Z1000J T様

ドレミコレクション製モーリスは4穴なので、6穴に加工します。下穴は冶具を使って正確に開けます。・タップを立てて完成。ネジ穴どうしが近いので、ヘリサートは使いません。・他にも、内製で加工するものをまとめて製作します。キャリパーサポート、エンジ...

タンクを上げたことと、これからオイルクーラーを垂直マウントすることで、ハンドル切れ角が少し減ります。タンクと干渉する部分があるトップブリッジは、削って逃がします。オイルクーラーは、高さをワークス車と同じに設定し、最後にそれに合わせてハンドル...

マフラーは、エキパイを艶消しで、サイレンサーは艶ありで塗ります。塗ったらストーブで乾燥します。・グラスウールはギュウギュウに巻いておきます。・外装とマフラーのポジションはこれで完成です。・マフラーの角度は、ブレーキペダルの後ろ側がネックにな...

マフラーの改造の前にバックステップを取り付けておきます。既存のボスは位置が大きく変わるので削除します。・削除してペーパーで塗装を剥がすと、フレームがかなり錆びているのがわかりました。ブレーキフルードが垂れて塗装が剥がれたままになっていたこと...

シートとテールカウルの隙間が大きいのでチリを合わせます。合わせてテールランプとウインカーの位置も修正します。・テールカウル前側は、このようなスペーサーで真上に少し持ち上げます。・後ろは既存のプレートのマウント穴を下にずらし、プレートごと上に...

カチ上げマフラーの素材です。・加工する部分を切断していきます。差し込み部分はロウ付けされていたのでそこも切り取ります。・端面は直角に擦り合わせしておきます。・オーナーさんに来ていただき、現車を見ながら指示していただきます。少し高めにというこ...

タンクを上げた姿を見に、オーナーさんがいらっしゃいました。画像だけでも雰囲気の変化が伝わってきたので、実際に見て確かめたかったそうです。今回のタンク上げ代は2センチです。タンクとヘッドカバーの間隔が開いたのが遠目に見てもわかります。エンジン...

ワークスレーサーのように、タンクのマウントを少し上げます。リヤマウントはゲタを入れます。・フレームにはボルト止めしてあります。・フロントは元のピンを削除して、少し上のガセットに穴を開けてマウントします。・配線の近くはアルミ板も使って養生しま...

中空アクスルシャフト専用のレーシングスタンドができました。デモ車でチェックしています。・低めの設定なので、軽くリフトアップできます。・絵筆で塗装して完成です。TOTの時、筑波にお持ちしますのでお楽しみに。

ワークスJタイプのバックステップを製作しています。ペダルはオールスチール製です。・左側がJ用です。右は一緒に製作中のZ1ドラムブレーキ用バックステップです。・元の直付けバックステップは外し、製作したてのワークスタイプを仮付けして、細部をチェ...