Z1000J T様

ドレミコレクション製モーリスは4穴なので、6穴に加工します。 下穴は冶具を使って正確に開けます。 ・ タップを立てて完成。 ネジ穴どうしが近いので、ヘリサートは使いません。 ・ 他にも、内製で加工するものをまとめて製作します。 キャリパ...

タンクを上げたことと、これからオイルクーラーを垂直マウントすることで、 ハンドル切れ角が少し減ります。 タンクと干渉する部分があるトップブリッジは、削って逃がします。 オイルクーラーは、高さをワークス車と同じに設定し、 最後にそれに合わせて...

マフラーは、エキパイを艶消しで、サイレンサーは艶ありで塗ります。 塗ったらストーブで乾燥します。 ・ グラスウールはギュウギュウに巻いておきます。 ・ 外装とマフラーのポジションはこれで完成です。 ・ マフラーの角度は、ブレーキペダル...

マフラーの改造の前にバックステップを取り付けておきます。 既存のボスは位置が大きく変わるので削除します。 ・ 削除してペーパーで塗装を剥がすと、 フレームがかなり錆びているのがわかりました。 ブレーキフルードが垂れて塗装が剥がれたままにな...

シートとテールカウルの隙間が大きいのでチリを合わせます。 合わせてテールランプとウインカーの位置も修正します。 ・ テールカウル前側は、このようなスペーサーで真上に少し持ち上げます。 ・ 後ろは既存のプレートのマウント穴を下にずら...

カチ上げマフラーの素材です。 ・ 加工する部分を切断していきます。 差し込み部分はロウ付けされていたのでそこも切り取ります。 ・ 端面は直角に擦り合わせしておきます。 ・ オーナーさんに来ていただき、現車を見ながら指示していただきます...

タンクを上げた姿を見に、オーナーさんがいらっしゃいました。 画像だけでも雰囲気の変化が伝わってきたので、 実際に見て確かめたかったそうです。 今回のタンク上げ代は2センチです。 タンクとヘッドカバーの間隔が開いたのが遠目に見てもわかります...

ワークスレーサーのように、タンクのマウントを少し上げます。 リヤマウントはゲタを入れます。 ・ フレームにはボルト止めしてあります。 ・ フロントは元のピンを削除して、 少し上のガセットに穴を開けてマウントします。 ・ 配線の近くはア...

中空アクスルシャフト専用のレーシングスタンドができました。 デモ車でチェックしています。 ・ 低めの設定なので、軽くリフトアップできます。 ・ 絵筆で塗装して完成です。 TOTの時、筑波にお持ちしますのでお楽しみに。

ワークスJタイプのバックステップを製作しています。 ペダルはオールスチール製です。 ・ 左側がJ用です。 右は一緒に製作中のZ1ドラムブレーキ用バックステップです。 ・ 元の直付けバックステップは外し、 製作したてのワークスタイプを仮付...