Z1000J U.T様 Z1000J U.T様 フロントマスター交換
ノーマルマスターからフルード漏れしてきたので、仕様変更も兼ねてラジアルポンプタイプに変更します。・ピストンシールが劣化したようで、ストロークの度に漏れてきます。・新しく取り付けるのはNISSIN製の汎用ラジアルポンプマスターです。・古いフル...
Z1000J
Z1000J U.T様 
Z1000J1 H.H様 Z1000J H.H様 エンジン組み立て
ヘッドのネジ山を修理します。・先ずは、カムホルダーの雌ネジから。エキゾースト側は1ヶ所ヘリサートが入っていました。残り7か所にもヘリサートを追加します。・ヘリサートを挿入したら、締め付け確認します。・続いて、2番プラグの雌ネジの修理です。・...
デモ車 Z1000J #21 デモ車MONSTER#60 継続車検
デモ車の継続車検を受けに多摩陸事へ行きました。一見、混んでるように見えますが、長い列ができているのは2輪レーンのみ。・引いてみるとこの様子。車の列はガラガラ。世間はお盆休み中のようで、ユーザー車検と思しき方がほとんどです。登録窓口の方もお子...
Z1000J1 H.H様 Z1000J1 H.H様 ピストン組み付け
シリンダーベースのガスケットはやけにペロっと剥がれるなと思ったら、その下には以前のガスケットの取り残しが一面にありました。・デッキ面はキズも多く、いままでオイル漏れしなかったのが不思議なくらいです。・こびりついた古いガスケットをキレイに剥が...
Z1000J1 H.H様 Z1000J1 H.H様 エンジン腰上分解
プラグのネジ山をヘリサート加工するので、ヘッドを外します。・先ず、キャブとマフラーを外します。・ヘッドカバーは外す前にトルクチェックしておきます。・ヘッドカバーを外します。カム周りはキレイです。・カムホルダーの締め付けトルクもチェックします...
Z1000J1 S.K様 Z1000J1 S.K様 フロントマスター交換
フロントマスターのレベルゲージから、フルードが滲むようになったのでマスターごと交換します。・作業前にタンクをカバーします。・既存のマスターの履歴は不明ですが、レベルゲージの窓からフルードが滲みます。窓は樹脂製で内部にOリングが入っています。...
Z1000J1 H.H様 Z1000J H.H様 エンジン不動の点検
1ヶ月ぶりくらいに乗ろうとしたらエンジンがかからなくなったとのこと。車両を引き上げてきたので点検します。・最近、#4プラグがカブリ気味で、その都度新品交換して始動していたそうです。新しいプラグで4気筒をチェックすると、全て火花は飛んでいます...
Z1000J1 F.Y様 Z1000J1 F.Y様 サイドスタンドの小加工
サイドスタンドに便利な装備を追加します。・またがったままでもサイドスタンドを出しやすいように突起を追加します。・操作の際のつま先に当たらないよう、今回は3センチの長さに設定します。・突起を溶接します。・塗装して完成です。・取り付けるとこんな...
Z1000J1 F.Y様 Z1000J F.Y様 フロントカウル取り付け
今回は、フロントカウルの取り付けと、スピードメーターの変更です。・スピードメーターはZXR250純正品を使用します。同時にインジケーターランプも使います。・既存のスピードメータとヘッドライト周りを外します。・今回使用するカウルステーはこちら...
Z1000J U.T様 Z1000J U.T様 前後コンチクラシックに交換
納車時のタイヤを使い切ったので、前後セットのタイヤ交換です。・今まではBT45でしたが、フロントはスリップサインが出るほど。筑波1000も経験し、コーナーを楽しめるまで慣れてきたそう。・今度のタイヤは走りを重視してコンチクラシックアタックに...