Z1000J U.T様 Z1000J U.T様 カムプラグ交換
今年2月頃に納車してから約10ヵ月、カムプラグのところからオイル漏れしてきたので修理します。・今のところ右前の1ヶ所から僅かに垂れる程度です。・J系はどうしてもここから漏れやすいのでしかたありません。・ヘッドカバーを外します。・納車前に点検...
Z1000J
Z1000J U.T様 
Z1000J1 N.T様 Z1000J1 N.T様 S1タイプオイルクーラーブラケット
オイルクーラーホースの下回し化に合わせて、ブラケットもS1タイプに変更します。・コアはバンド止めになるため、両端の耳はカットします。・使用するブラケットはBLファクトリー製のこちら。S1レプリカタイプで材質はステンレスです。・耳カット済みの...
Z1000J1 N.T様 Z1000J1 N.T様 メインハーネス取り外し
改造したオイルクーラーの取り出しをエンジンに取り付けます。・ダミーのホースを付けて下回しのルートを確認するとこんな感じです。・インマニの端面は、オイルストーンをかけて汚れを取り除きます。・新しいキャブホルダーを取り付けます。・メインハーネス...
Z1000J1 N.T様 Z1000J1 N.T様 カスタム前の点検
カスタムと全体点検のご依頼です。・スイングアームはZRX400純正流用に変更します。・バックステップはフレーム直付けのワークス車タイプに変更します。・オイルクーラーのホースは、横出しから下回しに変更します。・分解前にチェック走行しておきます...
Z1000J1 M.T様 Z1000J1 M.T様 サイドスタンド修正
先日、車検を通した時の様子です。「今年の12月は空いている」というのもうなずける状態。・特に問題も無く継続車検は合格です。・音量規制の無い車両なので、マフラーのバッフルはラージのままで大丈夫。・本日はサイドスタンドの修正です。元々傾きが大き...
Z1000J1 M.T様 Z1000J1 M.T様 タイヤ交換
車検に向けて前後のタイヤを交換します。使用するタイヤはα13Zです。・リヤタイヤを外します。だいぶ古いので硬化しています。・新しいタイヤを嵌めたら念のため、ホイールセンターとチェーンラインを確認しておきます。・計測の結果、チェーンラインはホ...
Z1000J1 M.T様 Z1000J1 M.T様 リヤショックのオーバーホール完成
リヤワークスパフォーマンスのオーバーホールが終了しました。施工していただいたのはスクーデリアオクムラさんです。・交換して取り外した部品がこちら。別タン内部にあり、ガス室を形成しているブラダはご覧の通り劣化して粉々です。古いワークスパフォーマ...
Z1000J1 M.T様 Z1000J1 M.T様 チェーンテンショナー交換
アイドリングから2000rpmくらいまで、カムチェーンのシャラシャラといった音がします。先日のヘッドカバー内の点検ではカムチェーンガイド周りにも異常は見られませんでした。お勧めしていた純正カムチェーンテンショナーをお持ち込みいただいたので交...
Z1000J1 M.T様 Z1000J1 M.T様 リヤワークスパフォーマンスの検討
リヤの車高アップをご提案したら、少し長いショックをお持ちとのことで検討します。もともと付いていたもので、オイル漏れしたので外していたそうです。リザーバータンクの付け根が溶接組み立てされている極初期のモデルです。・既存のワークスパフォーマンス...
Z1000J1 M.T様 Z1000J1 M.T様 S1タイプエキセントリックの試着
車検整備と一緒に第2弾のカスタムが始まります。・今回のメニューのひとつにS1タイプエキセントリックがあります。現状のスイングアームがS1サイズで作られていれば、弊社のS1タイプエキセントリックが装着できるので試してみます。・弊社のラインナッ...