KRキャリパー・S1ローター

注文していた鋳造品ができたので、鋳造工場へ受け取りに行きました。 ・ こちらの福田合金さんでは、前回に続き2回目の製作です。 今回はS1インナーローターとS1エキセントリックです。 材質は高強度アルミ鋳物合金の　AC4C-T6　です。 ・ ...

開発中のS1キャリパーのレプリカについておさらいします。 原型はS1より先のKR350用に作られたのがはじまりなので、 もともとKRキャリパーと呼ぶそうですがS1キャリパーとしておきます。 下の画像、上段は資料用のS1キャリパー、 下段...

インナーローターのS1色アルマイトが完成しました。 こちらが元の状態。 ・ 右側3枚がご依頼品です。 元のアルマイトを科学的に剥離、サンドブラスト、再アルマイト の３工程で施工してあります。 ・ 毎回、サンプルをもとに調色してもらいます...

PMC製S1タイプローター色替えのご依頼です。 Z1用の1台分です。 ・ この窪んだタイプをS1風の色にするのは初めてなので、 どんな仕上がりになるか楽しみです。

インナーローターのアルマイトができました。 上がご依頼のあったグレー系、ホイールはスモールハブ改です。 下がS1実車風の色です。ホイールはラージハブです。 ・ ホイールに仮組みしてみました。 中空アクスルシャフトはただ今製作中なので、もう...

ホイールの加工に続き、インナーローターも加工が終了しました。 ・ 取り付け部分はこのDYMAGに合わせた専用の形状です。 ・ 覗かないと見えない裏側のリブがポイントです。 ・ 寸法検査の結果、厚みが少し図面値より厚いので、 ...

在庫のフロント用DYMAGを購入していただいたお客様より、 それに合わせたS1ローター製作のご依頼をいただきました。 DYMAGはフラットリムのかなり古いものです。 ・ 鋳造素材はリニューアル後の新型です。 より、本物に近い形状になりまし...

S1ローターの弊社レプリカ品をリニューアルしました。 ダイマグラージハブに対応します。 画像下がラージハブ用に加工したものです。 画像上はマービックモーリス用に製作したものです。 ・ S1用はお手持ちのホイールに合わせて加工します。 S1...

新しい型で鋳造したS1インナーローターの素材が完成しました。 今度はラージハブ対応です。 ・ ハブ部分の直径をS1と同じにして、 ダイマグのラージハブにも対応できるようにしました。 マービックモーリスもラージハブ仕様の特注品を製作可能です...

Z1000R1純正キャリパーピストン径と同じφ43ミリで進めていましたが、 都合によりS1のトキコキャリパーと同じφ48ミリピストン径でも確認しようと、 改造したものです。 ピストン径を5ミリボアアップ、ピストンはそれに合わせたもの。 シー...