そのほかのお客様

スピードメーター用の近接スイッチをスイングアームに取り付けます。 スプロケボルトでセンシングさせます。 ・ 肉の十分あるところにネジを切ります。 ・ 後はちょうどいい高さのカラーを作っておきます。 ・ スプロケを交換するのでホイー...

トランポの天井が低いので、 ニンジャはスクリーンを取らないと積めません。 初めての作業する車両なので、 念のためトレーラーでお引き取りに伺いました。 ・ 先ず、現状確認します。 エンジンを換装しても、ほとんどの部品はこのまま使えそうです。...

ブレーキパッドはフロント→メタリカ、リヤ→デイトナゴールデンを選択。 ・ ブレーキホースのレイアウトは現行車に多いｈ型にしました。 ・ 右側のオイルクーラーホースは、エキパイに近いので断熱します。 中はステンレスメッシュのホースで...

市販品にはない雰囲気でということで、バーエンドは削り出しです。 白い方はナイロン製、シルバーはアルミ製です。 ・ 取り付けは圧入なので、使用するバーごとに差し込み径を仕上げます。 ・ ネジが無いのがポイントです。

ノーマルオイルクーラーコアを使って、 ダエグ用4in1マフラーに合わせたレイアウトでホースを製作します。 使用するホースは、キノクニエンタープライズ製で、 ステンレスメッシュホースをブラックのナイロンメッシュでカバーした物です。 フィッティ...

ETC車載機はこの位置にしました。 右に寄せたので、荷物の容量が増えたと思います。 取り付けはデュアルロックファスナーなので、脱着可能です。 ・ セキュリティーのサイレンはほぼ元の位置です。 ・ ETCアンテナはインナーカウルの中にしま...

黒のアルマイトが完成しました。 今回はコーケンさんへ依頼した物です。 ・ 薄型スプロケキャリアを仮組みしてみます。 ボルトも23ミリに短縮してあります。 ・ リヤアクスル周りの部品一式です。 ・ チェーンラインを詰めた理由が解る画像で...

エンジン換装予定のGPZ900Rのお客様からエンジンが送られてきました。 購入先からの直送です。 ・ 前倒しで干渉材無しなので、 前側のウォーターパイプは多少潰れているでしょう。 ・ 右側に転倒した跡があります。 ・ 左側は綺麗です。...

定員1名登録車なのですが、 今回の改造申請に合わせて2名乗車に変更することになりました。 タンデムステップを付けるため、WPの別タンは他の場所に移設することにします。 ・ バッテリーケースの底を止めているネジ穴を ドリルで揉んで貫通させま...

フレーム延長のため、アンダーフレームキットのブラケットを2点削りました。 これで約16ミリ延長できます。 ・ 延長パイプは、先に外側のプレートと溶接しておきます。 ・ アンダーフレームのブラケットをジグにして延長部分をセットします...