そのほかのお客様

スピードメーター用の近接スイッチをスイングアームに取り付けます。スプロケボルトでセンシングさせます。・肉の十分あるところにネジを切ります。・後はちょうどいい高さのカラーを作っておきます。・スプロケを交換するのでホイールを外しましたが、ホイー...

トランポの天井が低いので、ニンジャはスクリーンを取らないと積めません。初めての作業する車両なので、念のためトレーラーでお引き取りに伺いました。・先ず、現状確認します。エンジンを換装しても、ほとんどの部品はこのまま使えそうです。アンダーフレー...

ブレーキパッドはフロント→メタリカ、リヤ→デイトナゴールデンを選択。・ブレーキホースのレイアウトは現行車に多いｈ型にしました。・右側のオイルクーラーホースは、エキパイに近いので断熱します。中はステンレスメッシュのホースですが、外側にナイロン...

市販品にはない雰囲気でということで、バーエンドは削り出しです。白い方はナイロン製、シルバーはアルミ製です。・取り付けは圧入なので、使用するバーごとに差し込み径を仕上げます。・ネジが無いのがポイントです。

ノーマルオイルクーラーコアを使って、ダエグ用4in1マフラーに合わせたレイアウトでホースを製作します。使用するホースは、キノクニエンタープライズ製で、ステンレスメッシュホースをブラックのナイロンメッシュでカバーした物です。フィッティングも専...

ETC車載機はこの位置にしました。右に寄せたので、荷物の容量が増えたと思います。取り付けはデュアルロックファスナーなので、脱着可能です。・セキュリティーのサイレンはほぼ元の位置です。・ETCアンテナはインナーカウルの中にしますが、インジケー...

黒のアルマイトが完成しました。今回はコーケンさんへ依頼した物です。・薄型スプロケキャリアを仮組みしてみます。ボルトも23ミリに短縮してあります。・リヤアクスル周りの部品一式です。・チェーンラインを詰めた理由が解る画像です。・エンジンガードも...

エンジン換装予定のGPZ900Rのお客様からエンジンが送られてきました。購入先からの直送です。・前倒しで干渉材無しなので、前側のウォーターパイプは多少潰れているでしょう。・右側に転倒した跡があります。・左側は綺麗です。この後、カム周りを点検...

定員1名登録車なのですが、今回の改造申請に合わせて2名乗車に変更することになりました。タンデムステップを付けるため、WPの別タンは他の場所に移設することにします。・バッテリーケースの底を止めているネジ穴をドリルで揉んで貫通させます。・両端に...

フレーム延長のため、アンダーフレームキットのブラケットを2点削りました。これで約16ミリ延長できます。・延長パイプは、先に外側のプレートと溶接しておきます。・アンダーフレームのブラケットをジグにして延長部分をセットします。・この状態で溶接の...