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今週金曜日の筑波スポーツ走行に備え、4時半起きで奥多摩に行ってきました。 足回りとキャブセッティング、それと体のリハビリを兼ねての走行です。 前回のTOTに向けて仕立てたエンジンで、MJNでしか走ったことがなかったのですが、 今回はMJ...

アンダーフレームの入荷待ちのあいだ、公認登録も済んでいたので一旦納車していました。 部品も入荷し、予定されていた一泊ツーリングも終わったということで、 再度入庫していただきました。 今回取り付けるアンダーフレームはこちら。 ピボットプレ...

市販のダウンチューブに10ミリボルトのマウントを追加していきます。 アルミの厚板からステーを切り出します。 車体にセットした状態で仮付します。 位置が決まったら外して本付けします。 仕上げにバフ掛けもしておきます。 今回はニ...

エンジンを載せる前にエキゾーストスタッドのボスを5ミリほどカットします。 ニンジャ用マフラーを付けるための加工です。 大きく皿もみして荒削りしたら、 あとはベルトサンダーやリューターで成形していきます。 カットして雌ネジが短く...

エンジン換装に必要な部品も揃ったので、夕方からエンジン降ろしです。 今回のメニューは、ZRX1100ヨシムラカム入り143PSエンジンに換装、 FCR39、ダウンチューブ追加などと、 交換部品は必要最低限にとどめた仕様になる予定です。 マフ...

注文してあったアンダーフレームが届いたので仮組みしてみます。 大きい割にはとても軽くできています。 ZRX1200Rエンジンは、チェーンラインが10ミリオフセットになるので、 フレームは15ミリほど延長する予定です。 左側フレーム接...

後ろの青いニンジャに積むためのZRX1100エンジンが到着しました。 ミイラの包帯のようなプチプチをはがすと、 ずいぶん綺麗なエンジンが登場。走行17000キロというだけはあります。 ヨシムラカムが入っているとのことだったので、...

Defiの水温計のセンサーは、純正の水温センサーを外して同じ所に付けます。 ETCのアンテナは、カウル裏側に直接取り付けました。 アンテナはどの向きでも通信できます。 フロント周りからの後付けの配線は、メーターハーネスがある左側に集...

エンジン不調ということで修理を依頼されました。 この際、ZRXのエンジンに換装することも考えていらしゃるとのこと。 先ずは、不調の原因を探ります。 不調のままエンジン交換してしまうと、原因究明がしずらくなるので、 エンジン換装の前に完調にし...

今朝、横浜陸事で公認登録が完了しました。 往復もチェック走行できるので自走で行きました。 今日も残暑が厳しく、気温は30度を超えていましたが、 ノーマルラジエーターでも水温は安定しています。 往きの環8は大渋滞でしたが、水温計の針は終...