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今週金曜日の筑波スポーツ走行に備え、4時半起きで奥多摩に行ってきました。足回りとキャブセッティング、それと体のリハビリを兼ねての走行です。前回のTOTに向けて仕立てたエンジンで、MJNでしか走ったことがなかったのですが、今回はMJNをやめて...

アンダーフレームの入荷待ちのあいだ、公認登録も済んでいたので一旦納車していました。部品も入荷し、予定されていた一泊ツーリングも終わったということで、再度入庫していただきました。今回取り付けるアンダーフレームはこちら。ピボットプレートとバック...

市販のダウンチューブに10ミリボルトのマウントを追加していきます。アルミの厚板からステーを切り出します。車体にセットした状態で仮付します。位置が決まったら外して本付けします。仕上げにバフ掛けもしておきます。今回はニンジャのマフラーをそのまま...

エンジンを載せる前にエキゾーストスタッドのボスを5ミリほどカットします。ニンジャ用マフラーを付けるための加工です。大きく皿もみして荒削りしたら、あとはベルトサンダーやリューターで成形していきます。カットして雌ネジが短くなった分、できるだけ奥...

エンジン換装に必要な部品も揃ったので、夕方からエンジン降ろしです。今回のメニューは、ZRX1100ヨシムラカム入り143PSエンジンに換装、FCR39、ダウンチューブ追加などと、交換部品は必要最低限にとどめた仕様になる予定です。マフラーや冷...

注文してあったアンダーフレームが届いたので仮組みしてみます。大きい割にはとても軽くできています。ZRX1200Rエンジンは、チェーンラインが10ミリオフセットになるので、フレームは15ミリほど延長する予定です。左側フレーム接続部分のこの辺を...

後ろの青いニンジャに積むためのZRX1100エンジンが到着しました。ミイラの包帯のようなプチプチをはがすと、ずいぶん綺麗なエンジンが登場。走行17000キロというだけはあります。ヨシムラカムが入っているとのことだったので、とりあえず確認して...

Defiの水温計のセンサーは、純正の水温センサーを外して同じ所に付けます。ETCのアンテナは、カウル裏側に直接取り付けました。アンテナはどの向きでも通信できます。フロント周りからの後付けの配線は、メーターハーネスがある左側に集約しました。純...

エンジン不調ということで修理を依頼されました。この際、ZRXのエンジンに換装することも考えていらしゃるとのこと。先ずは、不調の原因を探ります。不調のままエンジン交換してしまうと、原因究明がしずらくなるので、エンジン換装の前に完調にしておきま...

今朝、横浜陸事で公認登録が完了しました。往復もチェック走行できるので自走で行きました。今日も残暑が厳しく、気温は30度を超えていましたが、ノーマルラジエーターでも水温は安定しています。往きの環8は大渋滞でしたが、水温計の針は終始真ん中よりち...