ミッションベアリングが入荷したので作業の再開です。
アウトプットシャフトの大きなボールベアリングは、ZRX1200ダエグと共通です。
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ミッションとクラッチのオーバーホールが終了しました。
ドグの摩耗もほとんど無く、グッドコンデションです。
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クランクケースに組み込みます。
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ロアケースを組み付けます。塗装はセラコート済です。
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オイルポンプとオイルパンを組み付けます。
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正立させてカバー類を組み付けます。
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腰下が組み上がったところで車載します。
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フレームを太いビニールホースなどで養生します。
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エンジン腰下を車載します。
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搭載完了。
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今回製作したワークスバックステップのペダルもセラコート済です。
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ペダルを取り付けるとこんな感じ。
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チェーンを張ってスプロケナットを規定トルクで締め付けます。
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スターターケーブルのターミナルカバーは、劣化しているので新品交換します。
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ジェネレーターローター周りを仮付けし、
スターターギヤのフリクションを確認します。
回転させて惰性で周り続けるようならダンパーを厚いものに交換します。
惰性で周り続けると、
スターターでの始動後に、ギュルギュルギュルと周り続ける音がします。
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現在は、厚みが3種類ある内の中間サイズが摩耗した状態のようです。
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☆マーク1個から3個へと厚みが増してゆきます。
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ダンパー交換後です。
ギヤの回転にフリクションがあり、直ぐに止まるのが正常です。
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ジェネレーターローターも、しっかり規定トルクで締め付けます。
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ネジ穴1ヶ所、傷んでいたのでヘリサートで修復します。
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エンジン腰下まで終了です。
シリンダーは只今ボーリング作業中なのでお待ちください。
