Z1000J1　N.T様　KERKER　KR管の改造

現車合わせのワークスバックステップのペダルができました。
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チェンジペダルを取り付けます。今回は正チェンジ。
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ブレーキペダルも取り付けます。

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マフラーは延長とワークス車タイプステーへの変更をします。
既存の三角ステーは削除します。

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切断部分や溶接する個所、サビの多いところは研磨します。

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今回の延長は約80ミリです。これでワークス車同等のロングになります。
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現状でもサイレンサーがやや外向きなので、延長するとさらに出てしまいますね。
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そこで、集合部直後で一旦カットし、ここで角度を調整します。
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先に延長部分を溶接します。

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現車合わせで、角度を検討します。
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ブレーキペダルとのクリアランスが少ないので、
カチ上げ角はあまり変更できませんが、
サイレンサーエンドが高くなるので視覚的には上がった感じに見えます。