Z1000Mk2 I.M様 Z1000Mk2 I.M様 点火系の更新
ツーリング先でエンストしてから不動となり、今回の修理となりました。・点火系以外は以前点検済みだったので、今回は先ずウオタニSP2を取り付けてみます。・クランキングしてみると、現状はか細い火花がかすかに見える程度です。・おそらく新車時からのイ...
2017-02
Z1000Mk2 I.M様 
GPZ1100 I.S様 GPZ1100 I.S様 ヘッドの分解
ヘッドを分解しながら点検します。・カーボンの堆積は多めですが、バルブやバルブシートの消耗は少ないようです。・ガイドのガタも、8バルブ全て限度値内です。・リムーバーでカーボンを落としていきます。・シリンダーもガスケットを剥がして洗浄します。オ...
Z1100R N.T様 Z1100R N.T様 試運転
始動性が悪いというキャブをチェックします。スロー系統などエアブローして、ジェットの詰まりなど無いか確認します。パイロットスクリューの戻し量は、規定値から大きく外れていたので規定値に戻しておきます。・キャブを取り付けて始動チェックします。始動...
Z1100R N.T様 Z1100R N.T様 メインハーネス取り付け
Z1000-R2の純正新品メインハーネスを取り付けます。・ハンドルスイッチとの接続は異なるので、スイッチ側を加工して合わせます。・ハンドルスイッチ側のカプラーの根元でハーネスを切断します。・メインハーネスに合わせて加工したカプラーを接続しま...
Z1100R N.T様 Z1100R N.T様 クラッチハウジング交換
ジェネレーター周りを復元します。・クランクの根元に入るワッシャーは、面取りの大きい側を奥にして組みます。・ワッシャーの面取りがクランクの角（すみ）Rの逃げになるので、ワッシャーはクランク端面に密着します。・ニードルベアリングを挿入し、両側の...
Z1100R N.T様 Z1100R N.T様 ジェネレーター周りの分解
カムホルダーネジの修理が済んだのでカムを組み込みます。・カムホルダー取り付けに使用するM8ボルトは、ヘッドカバーに干渉しないよう2ミリほど削って低くしてあります。・M8ボルトにしたため、エキゾースト側カムホルダーはノックピンがありません。締...
GPZ1100 I.S様 GPZ1100 I.S様 エンジン分解
中古で入手されてから間もないとのこと、エンジンオーバーホールなどのご依頼です。・エンジンのカバー類は塗装済みのようですが、本体の塗装はまだのようで、今回はケース共々塗装します。・補器類を外していきます。・オイルクーラーのフィッティングにはク...
デモ車 Z1000J #21 デモ車MONSTER#60 マフラーのセラコート 艶ありブラック
艶ありブラックでセラコートしたマフラーが完成しました。・色は、Cｰ7600グレーシャーブラックにMC-156ハイグロス・セラミッククリアを重ねたものです。・外してあったKERKERのエンブレムを取り付けてみます。・今まではマフラーの塗装で艶...
Z1100R N.T様 Z1100R N.T様 カムホルダーネジの修理
ヘッドカバー内を点検します。・エキゾーストのカムホルダーは、既にボルト3本がM8に拡大されていました。・バルブクリアランスを点検します。規定値外のところが数か所ありましたので要調整です。・カムホルダーネジの締め付けトルクも確認します。こちら...
Z1B N.T様 Z1B N.T様 試運転
ステムべアリングと前後ホイール&ローターの交換作業が済んだので試運転に行ってきます。・先ずは、ガレージ周辺での市街地チェック。・その後は高速道でのチェックです。・軽快な感じに仕上がりました。(^^)