Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 トラススイングアーム加工 その2
トラス補強用のパイプを曲げ加工するので、潰れ防止用の砂をパイプの中に詰めます。・隙間の無いようにしかっりと詰めます。・ベンダーでパイプを曲げます。・型に合わせて曲げていきます。・曲げたら所定の長さにカットします。・カットしたらパイプの端面を...
2016-11
Z1000Mk2 K.Y様 
Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 トラススイングアーム加工
純正スイングアームにワークス車と同様のトラス補強を入れます。左はサンプルで、完成するとこんな感じです。・現車に付いていた純正スイングアームは、綺麗に塗装されレストア済のようです。ベアリングもこのまま継続使用で大丈夫。・先ずは不要なステーなど...
モトマーチン Y様 モトマーチン Y様 カムの慣らしとキャブセッティング
新品のハイカムを組んだので、カムの慣らしとキャブセッティングに向かいます。こちらは朝の中央道八王子料金所です。気温は7℃くらい。・行きの藤野PAでは、ニードルのクリップ段などを変更します。・大月ICまで来ました。少し一般道に下りて過渡特性を...
モトマーチン Y様 モトマーチン Y様 オイル漏れ修理
ミッションカバー周辺のオイル漏れを修理します。・スプロケットカバーはフレームに合わせてカットされているのでそのまま外せます。・ドライブスプロケットの奥がオイリーです。・スプロケットを外してみます。オイル漏れはアウトプットシャフトのオイルシー...
Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 マフラー取り付け
カチ上げ加工後に施工したマフラーのセラコートが完了しました。・パイプの内側も、可能な限り塗装されています。・エクボがあったエキパイ下部も、できるだけ引っ張り出していただきました。・エキゾーストのスタッドボルトは、短いので長い物に交換します。...
TOT 2016 TOT KAGURADUKI STAGE 報告
2016年11月5日、TOT 神楽月ステージのレースウィークが始まりました。本日はレース前日の特別スポーツ走行で、エントリー車両のみの走行です。・朝1本目の走行直前に天気予報にはない雨が降り出しました。・幸い雨は直ぐに止み、空は快晴に。完全...
モトマーチン Y様 モトマーチン Y様 ハイカム組み込み
ハイカムを組み込みます。今回のカムはWEBの118で、通常アウターシムのまま組み込めるタイプです。・前後カウルを外します。・ヘッドカバーを外します。・現状のカムは1000Jノーマルです。・分解前に、カムホルダーネジのトルクを確認しておきます...
TOT TOTのチームテントはP4エリアです
今週末はいよいよTOTですね。GREEN GARAGEのチームテントの位置をご案内します。・場所は例年通りP4で、ホームストレートの外側になります。サブスタンドの1コーナー側に隣接しています。画像は前回の様子。・パドックへの行き来は、インタ...
デモ車 Z1000J #21 デモ車 MONSTER#60 ワイヤリング
TOTに向けての最終整備です。・フロントフォークはバネも含めてノーマルですが、エア圧を点検したところ、バルブに問題があるようなのでOHします。・基本はノーマルの基準値と同じ、0.5kg/cm2の圧を掛けておきます。・最後に、レギュレーション...
モトマーチン Y様 モトマーチン Y様 構造変更検査
朝から車検に行ってきます。・車検場最寄りのヘッドライトテスターのある工場で、光軸調整してから受験します。今回からタンデムステップを無くしたので、定員1名に構造変更となりました。・無事、車検合格です。