Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 トラススイングアーム加工 その2
トラス補強用のパイプを曲げ加工するので、
潰れ防止用の砂をパイプの中に詰めます。
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隙間の無いようにしかっりと詰めます。
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ベンダーでパイプを曲げます。
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型に合わせて曲げていきます。
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曲げたら所定の長さにカットします。
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2016-11
Z1000Mk2 K.Y様 
Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 トラススイングアーム加工
純正スイングアームにワークス車と同様のトラス補強を入れます。
左はサンプルで、完成するとこんな感じです。
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現車に付いていた純正スイングアームは、綺麗に塗装されレストア済のようです。
ベアリングもこのまま継続使用で大丈夫。
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先ずは不...
モトマーチン Y様 モトマーチン Y様 カムの慣らしとキャブセッティング
新品のハイカムを組んだので、カムの慣らしとキャブセッティングに向かいます。
こちらは朝の中央道八王子料金所です。気温は7℃くらい。
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行きの藤野PAでは、ニードルのクリップ段などを変更します。
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大月ICまで来ました。
少し一般道...
モトマーチン Y様 モトマーチン Y様 オイル漏れ修理
ミッションカバー周辺のオイル漏れを修理します。
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スプロケットカバーはフレームに合わせてカットされているのでそのまま外せます。
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ドライブスプロケットの奥がオイリーです。
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スプロケットを外してみます。
オイル漏れはアウトプットシャ...
Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 マフラー取り付け
カチ上げ加工後に施工したマフラーのセラコートが完了しました。
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パイプの内側も、可能な限り塗装されています。
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エクボがあったエキパイ下部も、できるだけ引っ張り出していただきました。
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エキゾーストのスタッドボルトは、短いので長い物に...
TOT 2016 TOT KAGURADUKI STAGE 報告
2016年11月5日、TOT 神楽月ステージのレースウィークが始まりました。
本日はレース前日の特別スポーツ走行で、エントリー車両のみの走行です。
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朝1本目の走行直前に天気予報にはない雨が降り出しました。
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幸い雨は直ぐに止み、空は...
モトマーチン Y様 モトマーチン Y様 ハイカム組み込み
ハイカムを組み込みます。
今回のカムはWEBの118で、通常アウターシムのまま組み込めるタイプです。
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前後カウルを外します。
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ヘッドカバーを外します。
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現状のカムは1000Jノーマルです。
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分解前に、カムホルダーネジの...
TOT TOTのチームテントはP4エリアです
今週末はいよいよTOTですね。
GREEN GARAGEのチームテントの位置をご案内します。
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場所は例年通りP4で、ホームストレートの外側になります。
サブスタンドの1コーナー側に隣接しています。
画像は前回の様子。
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パドック...
デモ車 Z1000J #21 デモ車 MONSTER#60 ワイヤリング
TOTに向けての最終整備です。
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フロントフォークはバネも含めてノーマルですが、
エア圧を点検したところ、バルブに問題があるようなのでOHします。
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基本はノーマルの基準値と同じ、0.5kg/cm2の圧を掛けておきます。
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最後に...
モトマーチン Y様 モトマーチン Y様 構造変更検査
朝から車検に行ってきます。
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車検場最寄りのヘッドライトテスターのある工場で、光軸調整してから受験します。
今回からタンデムステップを無くしたので、定員1名に構造変更となりました。
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無事、車検合格です。