Z1000A2 T.M様 角Z1000 テンショナーローラーの破損
先日のオイル交換の際、抜いたオイルの中からゴマ粒大の黒いゴム片が多数出てきたそうです。その後は高回転でカムチェーンがが擦れるような異音が出ていました。・テンショナーローラーの破損と思われるので分解修理します。クランクを回してみると、正回転・...
2016-10
Z1000A2 T.M様 
Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 ハンドル交換と延長
ヘッドカバーを取り付けます。・2次エアの配管は外してホースで連結して塞ぎます。・ハンドルは、ノーマルからAREAさんのスーパーバイクタイプへ変更します。・元々幅は広い方ですが、もう少し幅広にしたいとのことで、延長バーを製作し圧入します。・ハ...
Z1000J2 T.Y様 Z1000J2 T.Y様 ノーマル逆チェンジ化の続き
ロッドエンドが入荷したので、逆チェンジの完成です。
Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 カム周りの点検
入手したてのMk2をお持ち込みで、これからワークス車風に仕上げていきたいとのこと。今回は、電装品の全交換やトラススイングアームなどの作業です。・乗っていてフロントが安定しないということで、ジャッキアップして点検すると、フロントアクスルのガタ...
Z1000J2 T.Y様 Z1000J2 T.Y様 ノーマル逆チェンジ化
普段、逆チェンジに乗っているとのことで、ノーマルステップのリンクを逆チェンジ化します。・ノーマルのリンクを外します。・前側の角を切断、ロッドエンドは交換します。・前側の上に新たなステーを溶接します。・こんな感じで逆チェンジ化。前側ロッドエン...
Z1000Mk2 F.Y様 Z1000Mk2 F.Y様 ヘッドの増し締め
エンジン組み立て後、約340キロ走行しました。昨日、慣らしとキャブセッティングも終了。・一晩たち完全に冷えたところでヘッドのトルクチェックをしておきます。・今回は全てのナットが約45°ほど締まる感じでした。これは、初期のヘッドガスケットの座...
Z1000Mk2 F.Y様 Z1000Mk2 F.Y様 エンジンの慣らし
ピストン交換の終わったエンジンの慣らしに向かいます。・中央道で一気に諏訪南ICへ。ここまで約160キロ。・近くに見える八ヶ岳は、もうだいぶ紅葉が進んでいるようです。・そこから引き返して、上りの双葉SAで給油します。ここでもニードルのクリップ...
Z1000J2 T.Y様 Z1000J2 T.Y様 スイングアーム交換
先日売約となった1000Jの納車整備です。・フロントキャリパーは、デモ用の旧ロゴから新ロゴの現行品新品に交換します。・フロントホイールはMk2の純正のままです。・お客さまは1000Jは初めてとのこと。タイヤは前後ノーマルサイズから始めたいそ...
イベント企画・報告 10月16日 筑波1000走行会報告
10月16日、ライディングザンマイ主催の筑波1000走行会に行ってきました。私も筑波1000を走るのは今回が初めてです。・参加は全部で40台ほど、ショップの出店もありました。・始まる前に徒歩でコースの下見をします。・車載カメラはいつものフロ...
Z1000Mk2 F.Y様 Z1000Mk2 F.Y様 試運転
タコメーターギヤのブラインドプラグ用Oリングは、純正だとサイズが大きすぎるので使いづらいです。汎用のちょうどいいサイズがこちら。モノタロウで1個30円ほどで購入できます。モノタロウ Oリング・Oリングなどは、線径の約20%を潰して使うのが設...