Z1000Mk2 K様 Z1000Mk2 K様 オレンジプラグキャップ装着
プラグキャップをワークス車と同じシリコンのオレンジの物に交換します。
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既存のテイラー製コードはそのままに、
NGKのキャップを外して新しく90°ターミナルをカシメます。
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ターミナルをカシメたらキャップに差し込みます。
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交...
2016-01
Z1000Mk2 K様 
Z1000Mk2 K様 Z1000Mk2 Ｋ様 バックステップ取り付け
チェンジペダルに干渉するのでサイドスタンドを改造して直線化します。
先ず3分割。
真っ直ぐになるように溶接します。
磨いて完成。
角度はこのくらい。
チェンジペダルとのクリアランスを確認します。
次に、マフラーのカチ上げです。...
Z1000Mk2 K様 Z1000Mk2 K様 ステップボス溶接
バックステップのボスを溶接します。
ピボットに通した棒を基準に水平を出します。
溶接完了。
塗装します。
スイングアームの不要なステー類を削除します。
スイングアームを塗装したら組み込みます。
スイングアームとマフラーのクリア...
Z1000Mk2 K様 Z1000Mk2 K様 タンデムステップ削除
今回のメニューは、
・ワークスバックステップVer.1からVer.2への変更
・キャリパー全てをCP2696に変更
・リヤローターをφ234ミリに変更
・マフラーをBLファクトリー製KRタイプに変更
・オレンジプラグキャップに変更
などです...
Z1000Mk2 F.Y様 Z1000Mk2 F.Y様 ジェネレーターカットカバー製作
傷ついたジェネレーターカバーの再利用ということで、カットカバーを作ります。
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公道用にノーマルローターを残した仕様にします。
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カット量をダミーエンジンで確認します。
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クリアランスは2ミリ位確保しておきました。
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今...
Z1000J U.T様 Z1000J U.T様 エンジン搭載
エンジンが組み上がったので車載します。1人での作業です。
フレームに養生をして、ガレージジャッキとエンジン仮置き台を準備します。
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ジャッキを使って仮置き台にエンジンを載せます。
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ジャッキで下から支えながら、エンジンを左側に傾け...
Z1000J U.T様 Z1000J U.T様 脱着式サイドスタンド取り付け
フレームに溶接止めされているサイドスタンドブラケットのアップです。
溶接ビードが純正と違うので過去に付け直したようです。
角度も立ち過ぎて使い辛いので脱着式に交換します。
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先ず大まかに切断します。
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フレームに残ったブラケットを...
Z1000J U.T様 Z1000J U.T様 エンジン腰上組み立て
ノーマルピストンは継続使用し、ピストンリングだけ交換します。
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腰下にピストンをセットします。
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シリンダーは泥汚れが酷いので、水で高圧洗浄します。
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ついでにヘッドも。
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シリンダーを組み込みます。
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ヘッドガ...
Z1000J A.T様 Z1000J A.T様 S1アウターローター入荷
プラスミューさんにオーダーしていたステンレスアウターローターが入荷しました。
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フロント用は各部S1と同寸法の外径φ330ミリです。
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リヤはS1用を少しアレンジしたφ234ミリ、厚さ6ミリです。
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外周面のV溝も深めに入...
日記 モーリスマグホイールが入荷しました
Z1000Mk2用モーリスマグホイールが入荷しました。
1セット在庫しています。
サイズ
フロント2.75-18 リヤ4.50-18
チェーンライン5ミリオフセット
価格
375,840円（消費税込み）