Z1000Mk2 W.H様 Z1000Mk2 W.H様 バルブガイド脱落
シリンダーは少しスカッフが出てきたのでホーニングしておきます。・ホーニング前がこちら。4気筒ともこんな感じでした。・ホーニング後がこちら。スカッフ自体全部は取り切れないので、段差を均すのが目的です。・ピストンは大きな傷も無く継続使用です。・...
2015-10
Z1000Mk2 W.H様 
Z1000Mk2 W.H様 Z1000Mk2 W.H様 カムチェーン交換
傷ついたカムチェーンを交換します。ついでに、ローターの空転でテーパーが傷ついたクランクも交換予定です。・腰下を分解します。・オイルパンにはトップアイドラーやカムチェーンの摩耗粉が堆積しています。・既存のミッションは社外品の新品を使ったもの。...
Z1000Mk2 W.H様 Z1000Mk2 W.H様 エンジントラブル発生
先日の筑波走行で出たエンジントラブルの原因が特定できていないまま、エンジンはかかってアイドリングも安定しているので、今日も筑波へ行ってきたそうです。ところが1周目から6000rpm以上吹けなくなったと連絡があり、結局そのまま引き上げてくるこ...
Z1000J U.T様 Z1000J1レストア エンジン下し
エンジン腰上を分解していきます。・バルブクリアランスには大きな異常はありません。・カムホルダーのボルトが純正ではないので、エンジンは過去に何かやってあるようです。いくつかトルクをチェックしてみましたが、ネジが上がってきてしまうばかりです。・...
デモ車 Z1000J #21 デモ車 #60 スターターモーター交換
最近、エンジンが温まるとスターターが回り難くなる症状がでていました。・TOTも近く、原因を細かく検証している時間もないので、一先ずスターターを交換してみます。使用するのはJ系最強出力のポリス用です。・ジェネレーターのギボシ付近も硬化している...
Z1000J U.T様 Z1000J1レストア 車体分解
レストアしてコンプリートで販売する予定のZ1000J1です。点検しながら分解していきます。どこまでレストアするかは状態次第です。
Z1000Mk2 O.K様 Z1000Mk2 O.K様 IGコイル移設
イグニッションコイルをシート下に移設します。・現在はSP2コイルがノーマル位置に付いています。・プラグコードも長さが足りなくなるので作り替えます。・接着で取り付けてあったコードをコイルから引き抜きます。・コイル端子内部に残っているコードの残...
その他特殊作業・部品 Z1000Mk2ジェネレーターカバーのカット
今度のTOTに使いたいとのことで、ジェネレーターカバー単体でのカット加工のご依頼です。Kawasakiの文字を消さない範囲でカットすべく、カバーを傾けてカットラインをケガいていきます。・先ず、サンダーで荒くカットします。このカット範囲は、内...
日記 筑波スポーツ走行は29日に変更します
28日に予定していた筑波サーキットスポーツ走行は、天候などを考慮し29日に変更します。画像は、不要になったタンクの防爆材を抜いて、内部を掃除しているところです。
Z1000Mk2 O.K様 Z1000Mk2 O.K様 フロント19インチ化のつづき
フロント19インチ戻しができました。・アクスルクランプは片側を密着させると反対側は隙間が平行に空きます。フォークアウターを前後逆組みしたとしても、基本は前に密着側を持ってきます。・右側も同様です。Z1000J1のハンドルクランプも同様な構造...