そのほかのお客様 GPZ900R O様 エンジン到着
エンジン換装予定のGPZ900Rのお客様からエンジンが送られてきました。購入先からの直送です。・前倒しで干渉材無しなので、前側のウォーターパイプは多少潰れているでしょう。・右側に転倒した跡があります。・左側は綺麗です。この後、カム周りを点検...
2014-12
そのほかのお客様 
Z1R2 N様 Z1R2 N様 カムホルダーネジ修理
カムホルダーボルトのトルクがかからないので修理します。エキゾースト側の4本だけなので、車載のままでの修理です。他の12本は、しっかりトルクが掛るので大丈夫です。・ヘリサートは入っていましたが、周辺のネジ山ごとヘリサートが上がってきてしまいま...
Z1100R S様 Z1100R S様 S1化前の点検
S1化を進めていこうとご検討中の車両です。現車を前に、先ずは不具合潰しのご相談から。エンジン振動と、転倒後の後遺症を気にされていたので、お預かりして点検します。・外装、フレーム、エンジンなども未再生のオリジナルです。最近では稀な極上車です。...
Z1R2 N様 Z1R2 N様 ヘッドカバーのオイル漏れ
タコメーター用のデジタル信号をSP2から取り出します。Z系用はメクラしてあるので、マニュアルに従って上段の左から3番目に端子を繋ぎます。・これをタコメーターのデジタル信号入力に繋ぎます。・ウルトラのメーターには、裏側に調整ダイヤルが二つあり...
S1エキセントリック S1エキセントリック製作 鋳造品完成
エキセントリックの鋳造品ができました。右下の4本指のような形の物は、穴部分を精密に鋳抜くための中子です。・この型は、中子を作るための型です。・砂でできているので、不用意に触ると折れてしまします。鋳造した後壊して取り除くので、硬くは作れないの...
そのほかのお客様 GPZ900Rライム 別タンの移設
定員1名登録車なのですが、今回の改造申請に合わせて2名乗車に変更することになりました。タンデムステップを付けるため、WPの別タンは他の場所に移設することにします。・バッテリーケースの底を止めているネジ穴をドリルで揉んで貫通させます。・両端に...
Z1000A2 T.M様 角Z1000 ハイカム投入
今回は、ノーマルカムからWEBのハイカムに交換します。アウターシムのままでよい、ストリート用のカムです。・今年1月にフルオーバーホールしてから、メーター読みで13000kmあまり走っています。・左が中古で入手したWEBカムです。走行距離の少...
Z1R2 N様 Z1R2 N様 スターターモーター交換
チェーンとスプロケの交換が終了しました。チェーンはちょうど110コマです。・暫定だった1000JのスターターをGPZの新品に交換します。カバーのパッキンはどうも座りが悪いので、カバーの方に接着しておきます。・固まるまでテープで止めて1日放置...
デモ車 Z1000J #21 MONSTER #21 走行準備完了
TOTの音量規制に合わせてミディアムバッフルを付けていましたが、今回、サイレンサーを交換するにあたってラージバッフルにします。中間バッフルを入れてあるので、出口はラージでも大丈夫です。念のため、グラスウールはぎゅうぎゅうに巻いておきます。・...
デモ車 Z1000J #21 MONSTER #21 ウルトラクラブマンタコメーター取り付け
レーサー専用車ということで、ハーネスは点火系とメーター、スターターのみの回路を新規製作します。・イグニッションスイッチとスターターボタンは防水ではないので、収縮チューブでカバーしておきます。・メーターブラケットはマットブラックで塗装します。...