Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 ウルトラタコメーター取り付け
今日は日帰りでタコメータを交換します。・今回も、パワービルダーさんのメーターケースを使います。・別体のスイッチBOXは、一度設定したら特に用は無いので目立たないところへ設置します。・イルミネーションはオレンジなので、グリーンに切り替えられる...
2014-12
Z750FX1 Y.Y様 
Z1100R S様 Z1100R S様 オイルクーラー取り出しの加工
リヤフェンダーは少し短すぎるので、純正のショートフェンダーに交換します。・上が付いていた物、下が純正ロングを純正ショートと同じ形状にカットした物。・切り口は綺麗に仕上げて加工痕を無くしておきます。・後はナンバーを上げるといいですね。・オイル...
そのほかのお客様 GPZ900Rライム アルミ削り出しバーエンド
市販品にはない雰囲気でということで、バーエンドは削り出しです。白い方はナイロン製、シルバーはアルミ製です。・取り付けは圧入なので、使用するバーごとに差し込み径を仕上げます。・ネジが無いのがポイントです。
中空アクスルシャフト Z1000Mk2用ボルトオン フロント中空アクスルシャフト
既存のS1ローター用中空アクスルシャフトに加え、Mk2系ボルトオンのアクスルシャフトの試作品ができました。・ギヤBOXもノーマルを使用します。右側のカラーはナット部分と一体化してあります。シャフト径はノーマルと同じφ17です。・上がノーマル...
そのほかのお客様 GPZ900Rライム オイルライン製作
ノーマルオイルクーラーコアを使って、ダエグ用4in1マフラーに合わせたレイアウトでホースを製作します。使用するホースは、キノクニエンタープライズ製で、ステンレスメッシュホースをブラックのナイロンメッシュでカバーした物です。フィッティングも専...
そのほかのお客様 GPZ900Rライム ETC取り付け
ETC車載機はこの位置にしました。右に寄せたので、荷物の容量が増えたと思います。取り付けはデュアルロックファスナーなので、脱着可能です。・セキュリティーのサイレンはほぼ元の位置です。・ETCアンテナはインナーカウルの中にしますが、インジケー...
Z1000Cポリス K様 Z1000Cポリス AMAタイプバックステップ検討
Mk2エンジンのポリスです。AMAワークスタイプバックステップ取り付けのご依頼です。・先ずは、どうやって取り付けするか検討します。標準のステッププレートは、フレームにボルト止めなので、完全に取り外すことができそうです。・取り外した後、フレー...
Z1100R S様 Z1100R S様 カムホルダーネジの不具合
ヘッドカバーを外して内部を点検します。・ガスケットも古いタイプの純正のようです。ガスケット上下全面に液体ガスケットが塗られていました。カムホルダーのボルトは、ほとんどが規定トルクで締めても回りません。・この1本だけ、規定トルクがかかるにも関...
Z1R2 N様 Z1R2 N様 チェック走行
タンクとフォークが干渉するということで、用意していただいたリング状のハンドルストッパーを装着します。・タンクに当たることも無くなり、切れ角もこの程度はあるので十分ですね。・ガレージ周辺で様子を見た後は、中央道で一気に相模湖へ。・そのまま道志...
そのほかのお客様 GPZ900Rライム アルマイト完成
黒のアルマイトが完成しました。今回はコーケンさんへ依頼した物です。・薄型スプロケキャリアを仮組みしてみます。ボルトも23ミリに短縮してあります。・リヤアクスル周りの部品一式です。・チェーンラインを詰めた理由が解る画像です。・エンジンガードも...