Z1100R S様 Z1100R S様 テール周りのチリ合わせ
パルシングカバーは今も買える新品のJ用を使ってトップヒートで塗装します。
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見た目はZ1000Rと同じ感じです。
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リヤ周りは、ノーマルショートフェンダーへの変更に合わせ、
ナンバーとウインカーを移設します。
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純正でどうしても...
2014-12
Z1100R S様 
Z1000R2 M.H様 Z1000R2 M様 エンジンガンコート完成
ガンコートが完成したので、八王子のリアライズさんまで取りに伺いました。
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Z1000R2ということで、部品点数は12点です。
ついでにミッションカバーもウエットブラストしていただきました。
ヘッドはシートカットなどの加工に出したので写っ...
そのほかのお客様 GPZ900R O様 オイルライン他 取確
ニンジャのエンジンからDYNA2000のクランクトリガーを外します。
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ZRXのエンジンです。
取り付けボスは同じ位置にあるのでそのまま移植できますが、
取り付けボルトは底付きするので短くしておきます。
画像は、ボルトを底までねじ込んだ...
そのほかのお客様 GPZ900R O様 マフラー取確
スピードメーター用の近接スイッチをスイングアームに取り付けます。
スプロケボルトでセンシングさせます。
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肉の十分あるところにネジを切ります。
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後はちょうどいい高さのカラーを作っておきます。
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スプロケを交換するのでホイー...
そのほかのお客様 GPZ900R O様 エンジン交換
トランポの天井が低いので、
ニンジャはスクリーンを取らないと積めません。
初めての作業する車両なので、
念のためトレーラーでお引き取りに伺いました。
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先ず、現状確認します。
エンジンを換装しても、ほとんどの部品はこのまま使えそうです。...
イベント企画・報告 筑波サーキットスポーツ走行 2014年12月17日
6時ごろ入場したころは、まだ夜が明けていませんでした。
今日は前乗りしている車は極僅かです。
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設営が終わるころ、ようやく明るくなってきました。
奥に見えるのは筑波山です。
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今日のメニューのひとつは、修理を終えた#21のチェック走...
S1エキセントリック S1エキセントリック製作 試作1号品取り付け
S1エキセントリックの試作品が完成しました。
早速取り付けます。
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よりS1に近い、スリムなリブです。
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左右の位相を確認し易いように加工の過程でマークを付けてあります。
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穴の中を覗くと、鋳物であることが解ります。
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明日...
Z1100R S様 Z1100R S様 オイルクーラーホース製作
ノーマルのオイルクーラーホースの劣化が激しいので
交換することにしました。
交換に当たっての条件は、
１、コアはノーマル
２、下回し
３、将来、13段コアにした時にも使えるホース
というもの。
といことで、ノーマルホースのジョイント改造し...
そのほかのお客様 GPZ900Rライム フロントブレーキホース製作
ブレーキパッドはフロント→メタリカ、リヤ→デイトナゴールデンを選択。
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ブレーキホースのレイアウトは現行車に多いｈ型にしました。
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右側のオイルクーラーホースは、エキパイに近いので断熱します。
中はステンレスメッシュのホースで...
中空アクスルシャフト 中空アクスルをホイールへ
ボルトオン中空アクスルをFX1のノーマルホイールに装着してみます。
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結構軽そうに見えるのではないでしょうか。