Z1100B2 K.H様 Z1100B2 K様 ヘッドとシリンダーのOH
ヘッドを軽くオーバーホールします。
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燃焼室とポートのカーボンを99％位まで落とします。
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バルブはボール盤で回しながらサンドペーパーでカーボンを削ります。
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バルブシートを擦り合わせして、当たり面の状態を確認します。
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特...
2014-10
Z1100B2 K.H様 
過去の日記 kz1000r.com
偶然こんなサイトを知りました。初めて見る写真もあります。
探検すると面白そうです。
Z1R2 N様 Z1R2組み立て タンクキャップの改善
タンクキャップのOリングが伸びてしまった件は、
メーカーに問い合わせて対策品があることがわかりましたので手配します。
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キャップに仕込まれているブリーザー機能は、
レーシングカー用ということもあって吸い込みメインに設計されているので、
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Z1100B2 K.H様 Z1100B2 K様 ヘッドの分解修理
カムホルダーのヘリサートを全部入れ替えることになったのでヘッドを外します。
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シリンダーのOリングにはたっぷりと液体ガスケットが塗られていて、
オイルが通るはずのスタッドボルトの周りはふさがっていました。
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他の場所もOリングが変形...
Z1100B2 K.H様 Z1100B2 K様 カムホルダーの緩み
ヘッドカバーからオイル漏れしているので修理します。
エンジンオーバーホールしたての車両を購入されたばかりでした。
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J系で良く起きる、左前側カムプラグ周辺からのオイル漏れです。
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右側もよく見ると僅かにオイルが滲んでいます。
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Z1B O様 Z1B O様 アウトプットシャフトの破損発見
リヤショックを変更するので、チェーンとスプロケも530へコンバートします。
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ロックワッシャの折り曲げの隙間分、スプロケナットが緩んでいます。
実際、緩みトルクは3キロほどでした。
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前後スプロケの摩耗は少なめでしたが、
チェーンの...
Z1R2 N様 Z1R2組み立て 完成前の奥多摩チェック走行
朝5時に出発して奥多摩へやってきました。
曇りの予報に反して小雨が降ってきたのでしばし雨宿り。
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小降りになったので少し先の「道の駅たばやま」で雨が止むのを待ちます。
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濡れた路面を走ったので、マッドガードの効果も確認できました。
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Z1R2 N様 Z1R2組み立て 22Lタンクの改造
ロッキードフロントマスターのリペアキットが入荷しました。
シリンダーはキズがあったのでホーニングしてあります。
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組み付けたところ、漏れも無く大丈夫なようです。
ボア径が0.7インチと大きいので、
レバータッチは硬めで、握力は必要になり...
Z1R2 N様 Z1R2組み立て モリワキスイングアームの改造
ようやくモリワキスイングアームが入荷しました。
アルミ角パイプでリム幅4.5インチ対応です。
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早速仮付けし、加工個所を確認します。
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FRPのインナーフェンダーは下を少しカットします。
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トルクロッドの受けはこの辺でしょうか。...
Z1B O様 Z1B O様 配線損傷多数あり
フォークのオーバーホールが終了しました。
続いて油圧警告灯の点きっぱなしを点検します。
エンジン側スイッチのリード線を外しても点灯するので、
どこかで短絡しているようです。
スプロケ側から見ていきます。
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スターターモーター付近のリード...