Z1100B2 K.H様 Z1100B2 K様 ヘッドとシリンダーのOH
ヘッドを軽くオーバーホールします。・燃焼室とポートのカーボンを99％位まで落とします。・バルブはボール盤で回しながらサンドペーパーでカーボンを削ります。・バルブシートを擦り合わせして、当たり面の状態を確認します。・特に問題無いので再使用しま...
2014-10
Z1100B2 K.H様 
過去の日記 kz1000r.com
偶然こんなサイトを知りました。初めて見る写真もあります。探検すると面白そうです。
Z1R2 N様 Z1R2組み立て タンクキャップの改善
タンクキャップのOリングが伸びてしまった件は、メーカーに問い合わせて対策品があることがわかりましたので手配します。・キャップに仕込まれているブリーザー機能は、レーシングカー用ということもあって吸い込みメインに設計されているので、バイクのタン...
Z1100B2 K.H様 Z1100B2 K様 ヘッドの分解修理
カムホルダーのヘリサートを全部入れ替えることになったのでヘッドを外します。・シリンダーのOリングにはたっぷりと液体ガスケットが塗られていて、オイルが通るはずのスタッドボルトの周りはふさがっていました。・他の場所もOリングが変形し、オイル漏れ...
Z1100B2 K.H様 Z1100B2 K様 カムホルダーの緩み
ヘッドカバーからオイル漏れしているので修理します。エンジンオーバーホールしたての車両を購入されたばかりでした。・J系で良く起きる、左前側カムプラグ周辺からのオイル漏れです。・右側もよく見ると僅かにオイルが滲んでいます。・ヘッドカバーを外すの...
Z1B O様 Z1B O様 アウトプットシャフトの破損発見
リヤショックを変更するので、チェーンとスプロケも530へコンバートします。・ロックワッシャの折り曲げの隙間分、スプロケナットが緩んでいます。実際、緩みトルクは3キロほどでした。・前後スプロケの摩耗は少なめでしたが、チェーンのピンは乾燥してい...
Z1R2 N様 Z1R2組み立て 完成前の奥多摩チェック走行
朝5時に出発して奥多摩へやってきました。曇りの予報に反して小雨が降ってきたのでしばし雨宿り。・小降りになったので少し先の「道の駅たばやま」で雨が止むのを待ちます。・濡れた路面を走ったので、マッドガードの効果も確認できました。・スイングアーム...
Z1R2 N様 Z1R2組み立て 22Lタンクの改造
ロッキードフロントマスターのリペアキットが入荷しました。シリンダーはキズがあったのでホーニングしてあります。・組み付けたところ、漏れも無く大丈夫なようです。ボア径が0.7インチと大きいので、レバータッチは硬めで、握力は必要になります。・リヤ...
Z1R2 N様 Z1R2組み立て モリワキスイングアームの改造
ようやくモリワキスイングアームが入荷しました。アルミ角パイプでリム幅4.5インチ対応です。・早速仮付けし、加工個所を確認します。・FRPのインナーフェンダーは下を少しカットします。・トルクロッドの受けはこの辺でしょうか。・確認と位置決めをし...
Z1B O様 Z1B O様 配線損傷多数あり
フォークのオーバーホールが終了しました。続いて油圧警告灯の点きっぱなしを点検します。エンジン側スイッチのリード線を外しても点灯するので、どこかで短絡しているようです。スプロケ側から見ていきます。・スターターモーター付近のリード線は、被服が硬...