Z1100R O様 Z1100R O様 新規車検
中古新規登録のご依頼です。Z1100Rですが、発売当時新車から国内登録された車両で、ノンレストアです。３オーナー目の現オーナーさんが入手後、１年位動かさなかったため、現在不動です。・フレームも塗られていないようです。ボルト類もノーマルです。...
2014-10
Z1100R O様 
デモ車 Z750FX バイトン製ステムシール
先日の筑波スポーツ走行の時、オイル下がりで白煙が出ていたので、ステムシールを交換します。・ハイカムを入れてからは10000rpmまで常用するので、機会があればエンジン内部は点検しておきたいですね。カムとリフターは綺麗な当たりで問題無し。・シ...
そのほかのお客様 GPZ900Rライム ZRX1200Rエンジン完成
バルブ周りは状態も悪くなく継続使用するので、バルブシートは擦り合わせしておきます。・エキゾーストバルブを軽く擦り合わせした状態です。バルブフェースの黒い点々は、カーボンを噛み込んだ痕で、窪んでいるため擦れないで残っています。・更に擦り合わせ...
その他特殊作業・部品 DYMAGの修理 ベアリングホールの摩耗
DYMAGリヤホイールの修理のご依頼です。ベアリングがアウターレースごと回ってしまったそうです。・摩耗した分だけカラーを入れて急場を凌いでいたそうです。・ベアリングが焼き付いて、アウターレースでホイールを深く削ってしまっています。・奥の止ま...
そのほかのお客様 GPZ900Rライム ZRX1200Rエンジンヘッド洗浄
ZRX1200Rエンジンのヘッドをオーバーホールします。先ずは分解。・ロッカーアームは、僅かにカジリの初期段階が始まっているので全部交換します。カムの方ははっきりとカジリが出ています。・せっかくカムはヨシムラST-1にするので、大事をとって...
Z1B O様 Z1B O様 ピストン組み込み
MTC製のφ70ミリ鍛造ピストンは摩耗も少ないので継続使用します。・圧縮比は11くらいでしょうか。・上下逆向きだったピストンリングは正規の向きに直します。・ピストンピンのサークリップは無く、代わりにサイドピースを使うタイプです。古いレーシン...
Z1B O様 Z1B O様 ヘッドのオーバーホール
ヘッドをオーバーホールします。・タコメーターギヤの部分にも液体ガスケットがたっぷり塗られていました。破損はないのでオイルシールとOリングを交換すれば問題なさそうです。・エキゾーストスタッドは、6ミリから8ミリにサイズアップします。・燃焼室の...
過去の日記 RKチェーン自主回収のお願い
RKチェーン発売元のアールケー・ジャパン株式会社より、製品不具合による自主回収が発表されました。つきましては、該当する製品を弊社で取り付けしご使用中のお客様は、無料で交換させていただきます。追ってお客様宛にご連絡差し上げますのでお待ちくださ...
Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 エンジンMk2化の準備
750FXのこの車両、エンジンをMk2化すべく準備中です。・幸い、Mk2のクランクは直ぐに見つかりました。程度もかなり良さそうで、パッと見は新品のようです。テーパー部分もキズは皆無です。カムやピストンは考え中で、排気量も未定です。最近は12...
Z1B O様 Z1B O様 腰下組み立て
ドナーとなるMk2ミッションのネジが少し引っ掛かるので、ダイスを通して修正しておきます。・手でスムーズにまわせればOK。・インプットシャフトも分解点検して、ベアリング交換します。・こちらのドグは、摩耗も少なく全て良好です。・プッシュロッドが...