その他デモ車・商品・カスタム例 レース用サイドスタンドのつづき
ステップに差し込むパイプは、ステップペグ径にフィットした寸法がよいので、
ちょうどいいパイプがなければ鉄板を丸めて製作します。
先ず、2ミリの鉄板を切り出します。
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次に、ローラーベンダーでカールしていきます。
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合...
2014-04
その他デモ車・商品・カスタム例 
デモ車 Z1000J #21 1000Jレーサータンクに防爆材
コックをWにしたりブリーザーを付けたりしたので、
改造タンクということで、
レギュレーションに沿ってタンクに防爆材を入れます。
用意したのは50×50×400ミリの市販のものです。
1本当たりちょうど1リットルサイズなので、
取り合えず1...
その他デモ車・商品・カスタム例 S1テールランプダミーバンドキット 追加製作
追加で幾つか作っています。
フックは完全に内製ですが、バンドはカワサキ純正部品を注文中です。
フックは1.2ミリのSS400鉄板から、この青いシャーリングで切り出します。
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角を丸め、面取り、バリ取りをしてからベンダーで両端を90°曲...
デモ車 Z1000J #21 カットしたローターでチェック走行
ローターのスリットをカットしてそのチェックに奥多摩まで来ました。
木陰にベンチがある塩山駅近くのいつものローソンです。
フロントはS1キャリパーにデイトナゴールデンパッドの組み合わせですが、
結構効くのでレースはこれでいこうかと。
レバー...
デモ車 Z1000J #21 1000Jレーサーのタンク上げ
タンクを高くマウントするためのブラケットです。
過去最高の25ミリUPに変更します。
2ミリの鉄板から切り出して曲げるので、
なるべく加工の少なくて済むように考えて今はこの形です。
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フロントは今までと変更なしの20ミリUP...
その他デモ車・商品・カスタム例 S1テールランプダミーバンドキット 装着方法
フックの装着方法です。
レンズの下から見て、フックをこの向きから差し込みます。
90°回転させます。
アース端子がこの位置にあることを確認します。
フックを回転させて後ろに向ければOKです。
バンドは約20ミ...
その他デモ車・商品・カスタム例 S1テールランプダミーバンドキット
S1のようにテールレンズにバンドが付けられるキットを作りました。
ヤフオクに出品中です。
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商品はこちら。
コの字型のフックとラバーバンドの2点構成。
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フックは、テールレンズ本体に裏からはめるだけです。
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フックをはめるときは...
デモ車 Z1000J #21 S1ローターのスリット入れ
S1レプリカローターのスリットを貫通スリットに加工します。
今回の素材はPMC製の旧タイプです。
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もとのスリットは深さ1ミリ位の溝になっています。
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その溝にそってカットします。
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隣どうしでつながっているのは、内径部分の3ミ...
KRキャリパー・S1ローター KRキャリパー開発中 ピストン径変更
開発が滞っていたKRキャリパーですが、ようやく先に進めることにします。
試作品の都合でピストン径を大径に変更します。
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初期品はZ1000R1純正キャリパーのピストン径で進めていましたが、
試作品の改良過程でいろいろあり、
結局本物と同...
Z1000R1 K様 Z1000R1 ハーネス交換のつづき
間引き改造が済んだメインハーネスは、
一旦車両に付けて動作確認しておきます。
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周りとの干渉が少ないところにレイアウトを変更するので、
ノーマルのような分厚い被服も必要ありません。
配線の本数も減るので、曲がりもしなやかになります。
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