Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 AMA化 スイングアーム仮組み
スイングアームの溶接が終わったところで、
もう一度歪をチェックします。
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加工が終了したら、現車で取り付け確認をします。
手前が赤いFX1用です。
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もう一本はとりあえずラッカーで塗装しておきました。
現車のものは、確認が終わってか...
2014-02
Z750FX1 Y.Y様 
Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 AMA化 スイングアーム加工中
中空アクスルシャフトも完成しました。
右が1000Jフォーク用、左がFX1用です。
共に、ベアリング入りのスペシャルローターと組み合わせて使用します。
ベアリング内径はΦ25ミリ、シャフト外径はΦ18ミリです。
両端のナットはクロモリ製で、...
Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 AMA化 バックステップとレイダウン
フロントのモーリスも一部加工しました。
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ベアリング入りのインナーローターを付けるので、
干渉する部分を削除しました。
右側のオイルシールが入る部分です。
今ホイールに入っているベアリングは使わないので抜いてしまいます。
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ホイール...
Z1000J AMA化 Z1000J AMA化 チェンジリンクのレバー比変更
ニュートラルが出にくいのでチェンジリンクのレバー比を変えます。
ステップ側の作用点は半径を小さくしましたが、
まだ足りないのでミッション側の作用点の半径を大きくします。
腕の長さは事前にテストで良かった長さに設定します。
先ず、元の純正流...
Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 AMA化 ミッションカバーのクラック
ノーマルマフラーを外したら、
フィルターカバーは集合管用のフラットタイプに交換します。
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使うメガホンマフラーは、標準のスモールバッフルからラージバッフルに変更です。
消音材は少ないので盛っておきます。
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キツキツにしてマスキングテ...
Z1000J AMA化 Z1000J AMA化 試運転後のクラッチ交換
試運転の結果、チェンジペダルの操作をもう少し軽くしたいので、
レバー比を調整してみました。
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他にも、クラッチの動作が悪いので、
結局、クラッチ本体を全部新品に交換することにしました。
1枚増やすために薄く設計された強化クラッチを使...
一般作業 車検 雪も溶けて試運転4台
先日の雪のためになかなか試運転ができなかったのですが、
ようやく雪融けの水も無くなり路面も乾いてきました。
今日は確認事項がある4台を一気に試乗してしまいます。
先ず、製作中のデモ車FX1です。
腰上オーバーホールしたエンジンと、
新しい...
Z1000J AMA化 Z1000J AMA化 第1段階終了
AMAカワサキワークス車をモチーフにした今回のZ1000Jカスタムは、
第1段階が終了しました。
今回は、予めご用意された予算の範囲内で、
優先順位を付けながら進めさせていただきました。
次回以降、残りの項目も盛り込み、
順次進化させて行く...
バックステップ Z1000Mk2 スチール製バックステップ
カワサキワークスZ1000Jレーサーの様なスチール製のペダルを試作しました。
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Mk2にはボスを直付けしてステップを取り付けます。
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ポジションはワークスZ1000Mk2レーサーのものよりだいぶ後退しています。
Z系としてはやや後ろ...
Z1000Mk2 M.K様 Z1000Mk2 レストア やや修正
スターターを回した際、
スタータークラッチが引っかかる様な動作をするので、
ギヤを交換することにしました。
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左が今でも買える純正新品です。
右は外した不具合品ですが、一見すると問題ないように見えます。
実際にはワンウェイクラッチのロー...