2013-12

一つ目はフレームに掛けるセンタースタンドです。車両左側から一人でスタンド掛けし易いように、取っ手の向きを設定しています。高さ調整式で　310ミリ　295ミリ　280ミリ　の3段です。18インチのZ1系だと下段、J系で中段、車高が高い車両は上...

ボルトオンタイプの詳細画像です。真横からは、チェンジペダルブラケットがわずかに見えます。ペダルは正チェンジ仕様です。実車と同じ、逆チェンジでボス溶接式の姿と比較してみてください。下の画像では、ボス溶接済みのフレームに仮組みしているのでブラケ...

普段愛用している、メンテナンス用のセンタースタンドをリニューアルして製作します。構成部品を少し見直しシンプルにします。寸法は、ZとJ両方に使いやすいよう設定しています。車高は仕様によって変わるので、調整式にしてあります。掛ける位置で、前でも...

ノーマルのサイドスタンドを外して、脱着式のスタンドに変更します。先ず、ブラケットをフレームから外します。フレーム単体の時の方がやり易いのですが、今回はエンジン車載状態での作業です。外したブラケット。また溶接すれば使えそうですね。今回使用する...

カワサキワークスタイプのバックステップキットを発売します。ブレーキペダルは、素材お持ち込みが前提になります。ブレーキペダルのストックパーツも多少はありますのでお問い合わせください。バックステップキット・・・・・42000円（消費税込み)ブレ...

昼めしを食べに、半日だけのツーリングに出かけました。12月1日　日曜日、10時ごろの国府津PAです。50～60台のバイクとライダーたちが、風のない穏やかなひと時を過ごしていました。西湘バイパス　西湘PA　（旧　国府津PA）椿ラインを登って大...