ワークスタイプのクラッチレリーズプレートしているので、
レリーズレバーはMk2の物を使用していますが、消耗してきたので交換します。
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ケーブル受けの軸穴が摩耗してだいぶ広がってきたので、早めの更新です。
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Mk2用の良品は入手困難なので、PMC製のイージークラッチキットで代用します。
中身はJ系純正と同じですね。
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レバーも腕の長いタイプなので、
強化スプリングにしてあるクラッチには操作が軽くなって助かります。
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レリーズの取り付け高さが変わるので、
プッシュロッドは18ミリほどカットします。
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元通り組み付けて、遊びを調整します。
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クラッチ操作力はやや減少。
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また、公道でチェック走行しておきます。