実際にチェーンを掛けてクリアランスを確認します。
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一番クリアランスが厳しいところがこのパイプです。
上側が湾曲しているのはこのためです。
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46Tの大きいリヤスプロケに対応するため、下側も少し潰しておきます。
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ご指定のホースガイドも取り付けました。
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トルクロッド受けは、既存のサポートに合わせ少しオフセットしてあります。
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これで車体と平行になります。
Z1000Mk2 N様 トラススイングアーム完成
Mk2トラススイングアーム
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