チェーンラインを５ミリオフセットさせるためのスペーサーです。
カップリングとハブの間に挿入します。
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スペーサーをカップリング側にはめるとこんな感じです。
ハブ中央のカラーも５ミリ延長してあります。
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スペーサーを組み付けた状態です。
スプロケットやダンパー周辺は変更ありません。
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リヤローターにスリットを入れます。
鉄板をガイドにして、カッティング用のサンダーでカットします。
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中央側は貫通しない溝で、外周側は完全に切断します。
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キャリパーサポートは、ジュラルミンの厚板から切り出したシンプルなものです。
エキセントリックでのチェーン張り調整をし易いようにだけ、
スイングするようにしてあります。
走行中に常時動くフローティングマウントには対応しません。
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これでリヤブレーキとハブ周りが揃って、今回のカスタムは一通り終了しました。
後は走行テストして完成です。
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あいにく、今日の東京は稀に見る大雪です。
来週もずっと気温が低めなので、１週間位は走れないかもしれませんね。
このあとも降り続き、今は30センチ位積もっています。
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