奥多摩ツーリングのついでに、新しく作った中空アクスルシャフトのチェックをしました。
内径φ25ミリのホイールベアリング用なので、
元のホイールベアリングは抜くことになります。
これで剛性が変わるワケでもないので、不具合がなければOK。
他にもチェック項目があり、
オイルクーラーとフェンダーのクリアランスの確認です。
現状はフルブレーキングでギリギリセーフの状態。
フォークを少し延長して見ることに。
レイダウンしたリヤことで、リヤの車高は上がっているので、
フロントの車高アップは予定の範囲、先ずは長さMAXからテストします。
結果、フルブレーキングしながらのギャップ通過や、
ウイリーしてからの落下でも問題なし。
もう少し下げられそうです。
アンダーステムはワークスレーサーと同じく2段重ねにするので、
間延びした感じはなくなる予定。
リヤのプログレッシブサスも見た目の小細工を。
カバーを外してしまいます。
切り目を入れると簡単に取れます。
ルックスは良くなるのでは？
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