Z1R2 N様

タンデムステップ有りの上限角です。・フックの位置は黄色いテープから3番目・タンデムステップを無視したカチ上げです。この位がいい感じの上限かと。・フックはテープのところです。・これを基準にご指示お願いします。ここまでの製作過程は後ほど。

今回のペダル素材は鉄です。手作り感のある、溶接での組み立てです。・いざ取り付けようとして発覚したのが、シフトロッドのセレーションのキズ。・裏側はもっとひどい状態です。ヤスリで修正を試みましたが、山の潰れが広範囲なので修復不可でした。ミッショ...

エンジンはコンプリートで完成していた物をお持ち込みされましたが、街乗りメインなので手間が掛らないよう、マニュアルカムチェーンテンショナーはノーマルのオートテンショナーに交換します。・外したマニュアルテンショナーを手で押しつけた状態の画像です...

バッテリーの固定はゴムバンドにしました。・鉄板のフックにバンドをひっかけます。バッテリーの下にはスポンジを敷くので、もう少し高い位置になるでしょう。・スターターのマグネットスイッチをスターターモーター下に取り付けます。ブラケットをミッション...

使用するリヤホイールのローター取り付け穴は5穴でした。そこで4穴に変換するアダプターを介して、Z1R用ローターを取り付けます。・ローターは、スイングアーム幅いっぱいまで外に出し、アダプターを厚くしてネジ山の長さを確保します。・ホイール側の4...

1型のフロントフェンダーを使うので、タイヤとのクリアランスが狭いです。取り付け穴位置を下にオフセットしてフェンダーを上げますが、フォークのアウターと干渉する部分があるので、プレスで潰して逃げを作ります。・モリワキカヤバもZ1000まで用なの...

シート下に電装品パネルを設置します。先に作ったパネルをジグにして、取り付けボスをフレームに溶接します。・バッテリー上のスペースに余裕を持たせるため、若干下げた位置にマウントします。・プレート前後長の関係から、イグナイターはヒューズBOXの上...

搭載する電装品一式がそろったので、より具体的にマウント方法などを検討します。・ギリギリでしたが、現物にて平面的レイアウトが成立することが解りました。・レギュレーターの上は十分な空間があり、マウントプレート自体もヒートシンクとして放熱を助けて...

お客さまからの情報提供で、Mk2のシートロックのキーシリンダーがZ1Rに移植できる事がわかりました。試してみます。・キーシリンダーのストッパーを抜くために、中央の長方形の穴のかしめを広げます。・中にあるプレートを引き出します。・キーシリンダ...

今回使用する旧タイプのロッキード2ポッドキャリパーですが、取り付け穴の位置が現行品と少し違うので、サポートの形状を新規に起こします。先ず、ローター外周にクリアランス用の針金を取り付けます。針金の直径は数種類用意しておきます。・そこにキャリパ...