Z1000R1 K様 Z1000R1 K様 トップブリッジのガタ
ブレーキングして停止する時に、ステム周りからカツンと振動が伝わるとのこと。大したことではないと思ってなかなか修正せずに乗り続けてきたそうですが、フォークのオーバーホールをしたついでに点検することに。フォークには異常がなかったので、ステムシャ...
Z1000R
Z1000R1 K様 
Z1000R1 K様 Z1000R1 K様 フロントフォークのオーバーホール
フォークのダストシールにクラックが入ってきたのでオーバーホールすることに。・使用しているフォークはFZR750純正品です。この仕様で30年近くになります。・前回のオーバーホールは約15年前でした。・フロントフォークを外します。・シールなどの...
Z1000R1 K様 Z1000R1 K様 シートダンパー交換
30年以上前からこの姿で乗り続けている貴重なR1です。今日は久しぶりのご来店。・シートの前後ガタつきを発見したのでダンパー交換することに。乗っていてシートが前後に動くと不快なものです。・前側のダンパーはカチカチに硬化していたので新品交換しま...
Z1000R1 J様 Z1000R1 J様 ZRX系テンショナー取り付け
マニュアルのカムチェーンテンショナーからオートタイプへ変更します。・使用するのはZRX1100系の純正オートテンショナーです。シールもZRX系のガスケットを使用します。・コンパクトなので、周辺の整備性も上がります。・トルクロッドは、暫定のも...
Z1000R1 J様 Z1000R1 J様 R2用新品メインハーネスに交換
メインハーネス交換などの作業のご依頼です。基本的に、オーナーさん自らコツコツと仕上げている最中だそうです。・使用するのは純正新品のZ1000-R2 EU仕様のハーネスです。その他、デイトナの集合ハンドルスイッチとヘッドライトリレーなど。・メ...
Z1000R1 N.K様 Z1000R1 N.K様 キャブセッティングの続き
不足していたメインジェットが入荷したのでキャブセッティングを再開します。その前に、前回の走行時に気付いた点をいくつか修正します。先ず、シフトが非常に重いのでレバー比を変更してみます。・ペダル側の支点を軸寄りに変更しました。ストロークは増えま...
Z1000R1 N.K様 Z1000R1 N.K様 キャブセッティング
エンジン交換後の試運転とキャブセッティングをします。・始動性は良好。アイドリングも安定しています。・オイル漏れや滲みも特にない模様。走行8万キロ程度のエンジンとしては上出来でしょう。・レーシングの動画がこちら。IMG 2264・キャブの方は...
Z1000R1 N.K様 Z1000R1 N.K様 エンジン交換
白煙とオイル漏れの修理だけかと思いきや、エンジン分解点検の結果はカム、ピストン、クランクまで、エンジン全体に渡ってダメージが及んでいることが発覚。暫定策としてエンジン交換で対応することに。・使用するエンジンはZ1000-P16ポリスのエンジ...
Z1000R1 N.K様 Z1000R1 N.K様 エンジン不調の調査
10年以上前にエンジンをフルオーバーホールしたそうです。その後余り乗らずに10年ほど寝かせた後走行したら、白煙が出るようになったとのこと。現在は1気筒死んでいる状態だそう。ヘッドガスケットからかなりオイルが漏れています。・お預かりしてからエ...
Z1000R2 M.H様 Z1000R2 M様 エンジン車載
新しくガンコートしたエンジンです。ズレていたクランクは交換し、ヘッドもB1からR1に変更してあります。もともとベースはB1のエンジンでした。ケースはJEになっています。・だいぶ前にパウダーコートしておいた1000R2のフレームに搭載します。...