Z1000Mk2 F.Y様

いよいよ本日は職権打刻をする日となりました。・オーナーさん住所管轄の相模陸事で行います。事前の打ち合わせ通り、現車を持ち込んでトランポの中で職権打刻してもらいました。トランポの中にいるのは担当官と検査員の方々です。・打刻前はこんな感じ。・打...

先日、相模陸事に提出した職権打刻の申請書は、本日無事に決済が下りたとの連絡がありました。これで再登録の道が確実に開けたので、修復作業を始めます。・警察に引き取りに行った時の保管状態がこちら。放置現場でもこんな状態で屋外にあったそうです。ハン...

盗難後発見されたMk2のその後です。・関係先と調整の上、必要な書類を揃えて相模陸事にやってきました。今回は、職権打刻をしてもらうための申請です。・陸事の方から提出を求められた書類の一部がこちら。①顛末書今回の事案の概要を記したものです。・②...

7月23日、神奈川県の大和警察署からオーナーさんに連絡があり、4月14日に盗まれたバイクかどうか確認してほしいとのこと。先にオーナーさんが確認の上、引き取りに行った時の様子がこちら。2ヵ月ほど前に大和署管内で発見され、警察署内のこの場所に保...

FBに届いた有力情報から、よく似たタンクだけが放置されているのを発見した方がいることがわかりました。現在、追跡調査中です。タンクを発見した方のツイッター記事です。・盗難前はこちら

4月14日に厚木で盗難にあったMk2が発見されました。情報提供などいろいろご協力いただきましてありがとうございました。本日、保管先の神奈川県・大和警察署まで引き上げに行き、オーナーさんのところへ届けてきました。犯人はいまだ捕まっておらず、部...

先日のエンジン腰上オーバーホール後、1000キロほど走行したそうです。ヘッドガスケット付近からのオイル漏れが発生したので修復します。・オイル漏れの箇所は左前のシリンダースタッドの付近です。長時間走行するとフィンの間に垂れてきます。・ヘッドカ...

一旦納車させていただいていましたが、リヤダイマグの準備ができたので早速交換です。・ダイマグは1100刀用で、ハブにスペーサーを入れチェーンラインを出しています。・スプロケットも当時風穴無しの弊社ワンオフ品です。・今日は日帰りでリヤホイール交...

リヤのダイマグ用に製作したスペーサー類が完成しました。・ホイールは予めローター用のネジ穴を追加工してあります。・6穴ホイールにサンスタートラッドタイプの4穴ローターを取り付けます。スペーサーはその内径調整用です。・スペーサーをローターの外側...

エンジン組み立て後、約340キロ走行しました。昨日、慣らしとキャブセッティングも終了。・一晩たち完全に冷えたところでヘッドのトルクチェックをしておきます。・今回は全てのナットが約45°ほど締まる感じでした。これは、初期のヘッドガスケットの座...