Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 AMA化 ミッションカバーのクラック
ノーマルマフラーを外したら、フィルターカバーは集合管用のフラットタイプに交換します。･使うメガホンマフラーは、標準のスモールバッフルからラージバッフルに変更です。消音材は少ないので盛っておきます。･キツキツにしてマスキングテープで締め上げて...
Z1000Mk2・Z750FX
Z750FX1 Y.Y様 
Z1000Mk2 M.K様 Z1000Mk2 レストア やや修正
スターターを回した際、スタータークラッチが引っかかる様な動作をするので、ギヤを交換することにしました。･左が今でも買える純正新品です。右は外した不具合品ですが、一見すると問題ないように見えます。実際にはワンウェイクラッチのローラーが転がる面...
Z1000Mk2 M.K様 Z1000Mk2 レストア 組み立て終了
切らしていたバルブシムが入荷し、バルブクリアランス調整も終了。後は蓋をするだけ、と思っていたら・・・･ヘッドカバー取り付け雌ネジの一つが上がってきてしまいました。周辺の養生をしてその場でヘリサート加工します。･やり易い外側の方のネジだったの...
Z1000Mk2 M.K様 Z1000Mk2 レストア シフトレバーのガタ
エンジン組み立て中にシフトレバーのガタを発見したので、程度のいい中古品を手配しました。･右側が不具合品で、左が交換用の良品です。･本来、軸はプレートにカシメて固定されていますが、それが緩んでガタが出てきています。･ちょっと解り難いですが動画...
Z1000Mk2 M.K様 Z1000Mk2 レストア エンジン搭載
1ヶ月程作業が止まっていたZ1000Mk2のカスタム＆レストアですが、エンジンのガンコートが終了し、ようやく作業再開です。今回の塗装は、八王子のリアライズさんにお願いしました。塗装前の下処理はウエットブラストをされているそうで、ボーリング済...
Z1000Mk2 M.K様 Z1000Mk2 電装品の艤装
フレームが立ち上がったところで、電装品を艤装していきます。ICレギュレーター、ウオタニイグナイター、ETC本体の3点は、新たにステーを作ってマウントします。オレンジの箱の中には、ETC本体が入っています。ETCのステーは、曲げをキツくしてイ...
Z1000Mk2 M.K様 Z1000Mk2 フレーム立ち上げ
テーパーローラーに替えたステムベアリングのダストシールは、J系のタンクキャップのパッキンを使います。内径、外径、リップの当たりどれもちょうどいいです。組み付けるとこんな感じです。フレームに脚を付けて起こすのは、家を建てる時の上棟のようなもの...
Z1000Mk2 M.K様 Z1000Mk2 フレームのダイヤモンドコート完成
西村コーティングさんまで、ダイヤモンドコートが終了したフレームを引取りに行きました。人気のあるダイヤモンドコートですが、スタッフの方に作業方法を伺ってみましたが、「企業秘密」ということで詳しくは教えていただけませんでした。粉体塗装ではなく、...
Z1000Mk2 M.K様 Z1000Mk2 エンジン塗装の準備
エンジンはガンコートするので、外せるものは全部外していきます。年代物のエンジンのシリンダースタッドは、温めても何してもビクともしないものもありますね。折らないように慎重に。あと1本。フィルターのリリーフバルブも外します。バリ取りしたら準備完...
Z1000Mk2 M.K様 Z1000Mk2 フレーム塗装の準備
ダイヤモンドコートを施工するフレームからは、取れるものを全部取っていきます。先ずハンドルロック。次にステムベアリングのアウターレース。元々テーパーローラーベアリングが入っていました。プーラーの引っ掛かりが無いのでレースは削って取ります。やり...