Z1000Mk2 I.H様 紺のZ1000Mk2 ライトカスタム レイダウン
1日目は先ずレイダウンです。点検しながらバラしていきます。・リヤショックを外すと、スイングアームは少し下げただけでマフラーに当たります。レイダウンしたら車高が上がるので、ここは対策が必要になりそうです。・レイダウンの角度はモリワキ位置でいき...
Z1000Mk2・Z750FX
Z1000Mk2 I.H様 
Z1000Mk2 I.H様 紺のZ1000Mk2 ライトカスタム
ライトなカスタムのご依頼です。「10年以上所有しているが、あまり乗っていなかった」そうです。軽快にして、街乗り用に活躍させたいとのこと。・外装・フレーム・エンジンの塗装が未再生の原型車は、今となっては希少ですね。外装もうっすら焼けていいヤレ...
Z1000Mk2 K様 Z1000Mk2 A4 ワークスタイプバックステップ取り付け
Z1000Mk2 A4の中空パイプのブレーキペダルを使って、ワークスバックステップ用の短縮加工をしました。取り付けた車両はこちらです。・今回は、事前のご予約後、日帰りでバックステップを取り付けさせていただきました。画像奥のA3までの中実タイ...
デモ車 Z750FX FX1 AMA化 13段オイルクーラーの垂直マウント検討
フレームのガセットを切らずにオイルクーラーを垂直マウントすると、当初、フルボトムした時に13段ではフェンダーと干渉していたので、暫定で10段仕様にしていました。フォークも10ミリ延長しています。・完全にフルボトムしても干渉しないようにするに...
Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 Wアンダーステム
ワークス車のように、アンダーステムのクランプを2段重ねにします。・元のステムはお持ち込みの新品ザッパーステムに交換し、外した中古のザッパーステムはシャフトを切断します。・ワークス車はクランプ部分のみの2段で、上下は溶接されていますが、今回は...
デモ車 Z750FX ローターにスリット入れ
リヤローターに、予定していた貫通スリットを入れました。スリットのデザインによっては当時っぽい雰囲気になりますね。膨張時の変形を逃がす目的でやられていたと思いますが、今となっては効果的な方法ではないように思いますが。走行テストして特に不具合が...
デモ車 Z750FX FX1 AMA化 リヤ小径ローター
Z1000JのAMAスタイルでも使用したφ234ミリのローターをFX1にも合わせてみました。・ワークスレーサーは穴無しですが、とりあえず穴有り仕様で。・取り付け確認が済んだら、もう一度外してスリットを入れます。・フロントは、マービックモーリ...
デモ車 Z750FX FX1 AMA化 垂直オイルクーラー
13段のオイルクーラーをワークスレーサーと同じ高さに垂直マウントすると、フェンダーとのクリアランスが不十分なので、フォークを30ミリほど延長していました。・そこで、オイルクーラーを10段に変更してみることに。高さ99ミリが78ミリへと、21...
デモ車 Z750FX デモ車FX1 AMA化 KRキャリパー取り付け検討
デモ車のFX1にはKRキャリパーを取り付けて販売するので、サポートを試作します。ローターはAMAワークスレプリカを製作中なのですが、外径はノーマルと同じφ296ミリなので、ノーマルローターを使って検討します。・CADで作った型紙をもとに、ア...
Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 AMA化 チェック走行
最後に届いたダイナのコイルを取り付けます。ワークスタイプのオレンジシリコンキャップとΦ7ミリシリコンコードを組み合わせます。･取り付けが済んだらそのままチェック走行に向かいます。暖かい今日を逃すと、明日から天気が崩れるそうなので。･往きの中...