Z1000Mk2 O.K様 Z1000Mk2 O.K様 カムホルダーネジのヘリサート挿入
ヘリサートタップ用の下穴を開けます。・ドリルが使えるのはこの12ヶ所だけです。ドリルが使えないエキゾースト側のフレーム寄り４ヵ所は、６ミリネジを強く締めてネジ切って下穴を開けます。・このタップもだいぶ切れが悪くなったので、新しいヘリサートタ...
Z1000Mk2・Z750FX
Z1000Mk2 O.K様 
Z1000Mk2 O.K様 Z1000Mk2 O.K様 カムホルダー取り外し
スターターエアの取り入れ口にキャップがしてあります。・始動性は問題ないでしょうか。・4番気筒の湿りは、インテークポートをのぞいてみても特に異常ありません。・エキゾーストポートも見てみます。・エキパイの又のところには、かなりの砂利が詰まってい...
Z1000Mk2 O.K様 Z1000Mk2 O.K様 カムホルダーネジの点検
カムホルダーのネジを点検し、修理方法を検討します。・バルブタイミングはマニュアル通り、バルブクリアランスは0.11から0.19の間にあり、WEBカム推奨値に準じていました。・カムはWEBの118で、リフト9.3ミリのものです。・4番ピストン...
Z1000Mk2 O.K様 Z1000Mk2 O.K様 カムホルダーの修理
OH後、慣らしが済んでからの点検で、カムホルダーボルトのねじ山が上がってきてしまったとのこと。事前に送っていただいたカムホルダー周りの画像がこちらで、×印のところはトルクがかからないそうです。・というわけでお預かりして修理することになりまし...
Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 ウルトラタコメーター取り付け
今日は日帰りでタコメータを交換します。・今回も、パワービルダーさんのメーターケースを使います。・別体のスイッチBOXは、一度設定したら特に用は無いので目立たないところへ設置します。・イルミネーションはオレンジなので、グリーンに切り替えられる...
Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 小物入れの逃げ加工
オイルクーラーホースの取り回しを優先した結果、元々付けていたステンレスの小物入れが付かなくなっていました。・そこで、前側を斜めにカットしてホースの逃げを作ります。・蓋はそのまま使えるよう、上の方は残しておきます。・切り取ったところはステンレ...
デモ車 Z750FX バイトン製ステムシール
先日の筑波スポーツ走行の時、オイル下がりで白煙が出ていたので、ステムシールを交換します。・ハイカムを入れてからは10000rpmまで常用するので、機会があればエンジン内部は点検しておきたいですね。カムとリフターは綺麗な当たりで問題無し。・シ...
Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 エンジンMk2化の準備
750FXのこの車両、エンジンをMk2化すべく準備中です。・幸い、Mk2のクランクは直ぐに見つかりました。程度もかなり良さそうで、パッと見は新品のようです。テーパー部分もキズは皆無です。カムやピストンは考え中で、排気量も未定です。最近は12...
Z1000Mk2 K様 Z1000Mk2 K様 垂れたリヤウインカーの修正
画像だと解り難いですが、過去の転倒の名残りでしょうか、リヤの左右のウインカーが垂れ下がっています。フレームのウインカーステー自体がかなり曲がっています。・左右均等に開くよう、ジャッキで修正します。・ほぼ一直線になりました。・KERKERのス...
Z1000Mk2 K様 Z1000Mk2 K様 マフラーカチ上げ
おそらくカナダ仕様のハンドルスイッチで、ライト常時点灯のためヘッドライトスイッチがありません。社外のMk2用スイッチに交換し、ON・OFFできるようにします。・ヘッドライトスイッチへの電源はホーンの＋側から分岐します。出力は左のハンドルスイ...