デモ車 Z750FX

ハイカムの組み込みです。・エンジンの中身はMk2になっていて、ピストンはノーマルの1ミリオーバーサイズです。入手してからカムチェーンローラー周りだけ新品交換してあります。・前回掃除してから1000キロくらいですが、結構カーボンが溜まっていま...

フレームのガセットを切らずにオイルクーラーを垂直マウントすると、当初、フルボトムした時に13段ではフェンダーと干渉していたので、暫定で10段仕様にしていました。フォークも10ミリ延長しています。・完全にフルボトムしても干渉しないようにするに...

リヤローターに、予定していた貫通スリットを入れました。スリットのデザインによっては当時っぽい雰囲気になりますね。膨張時の変形を逃がす目的でやられていたと思いますが、今となっては効果的な方法ではないように思いますが。走行テストして特に不具合が...

Z1000JのAMAスタイルでも使用したφ234ミリのローターをFX1にも合わせてみました。・ワークスレーサーは穴無しですが、とりあえず穴有り仕様で。・取り付け確認が済んだら、もう一度外してスリットを入れます。・フロントは、マービックモーリ...

13段のオイルクーラーをワークスレーサーと同じ高さに垂直マウントすると、フェンダーとのクリアランスが不十分なので、フォークを30ミリほど延長していました。・そこで、オイルクーラーを10段に変更してみることに。高さ99ミリが78ミリへと、21...

デモ車のFX1にはKRキャリパーを取り付けて販売するので、サポートを試作します。ローターはAMAワークスレプリカを製作中なのですが、外径はノーマルと同じφ296ミリなので、ノーマルローターを使って検討します。・CADで作った型紙をもとに、ア...

Z750FXが入荷したので、これからAMA仕様にしていきます。車検が付いているので、いきなり全バラしないで走らせながら仕立てていこうと思います。とりあえず、6月20日のBATツーリングに合わせて小変更です。フロントのブレーキラインは、2本出...