デモ車 Z1000J #21

明日の筑波スポーツ走行の準備です。 ・ 耐久テストをしていたFRP製フロントフェンダーは、 一先ず純正に戻しておきます。 ・ ステー部分はかなり強度重視で製作していただいていますが、 重量は純正の半分くらいに仕上がっています。 ・ リベッ...

多摩陸事でこのバイクの5年ぶりの継続車検を取ります。 ・ 無事合格。 原動機と定員は、以前構造変更してあります。 今回の車検仕様です。 KERKERはラージバッフルのままです。 ・ その夜、早速山梨からトランポで取りに...

厚さ3ミリのジュラルミン板から製作したナンバーステーを取り付けます。 ・ リフレクターも取り付けて、これで車検仕様の完成です。 ・ 続いて、CRに組み込んであったMJNを取り外し、ストックの仕様に戻します。 ・ トップキャップを外す...

ゼファー750のスピードメーターを取り付けます。 ノーマルステーのラバーマウントを生かしたいので、 プレスで平面にして流用します。 ・ 既存のメーターブラケットとスピードメーターケーブルが干渉する部分を削除します。 ・ 平面化したゼファ...

5年ぶりに、街乗り仕様に変更します。 ・ 前回、筑波での大クラッシュ後の修理で完全レース仕様にしてしまったので、 若干、変更箇所が多くなってしまいますが、ナンバーもある登録車です。 ・ 1000J用丸目ヘッドライトを付けるので、 S1ステ...

前回のTOT、FX1で出場する際にHOTなハイカムをJからFXに移植していたので、 今回乗るJにカムを戻します。 2台並べてカムの入れ替えです。 ・ 半年ぶりにヘッドカバーを開けます。 ・ エンジン内部を点検するいい機会になりました。 ...

去年11月のTOT前日走行でクラッシュしてリタイヤしましたが、 今回のTOTから復活します。 ・ 外装部品は全て別に用意してオールペンします。 白いのは新品の社外品で、強化タイプです。 塗装過程の画像は、ペイントショップからいただきました...

TOTの音量規制に合わせてミディアムバッフルを付けていましたが、 今回、サイレンサーを交換するにあたってラージバッフルにします。 中間バッフルを入れてあるので、出口はラージでも大丈夫です。 念のため、グラスウールはぎゅうぎゅうに巻いておきま...

レーサー専用車ということで、 ハーネスは点火系とメーター、スターターのみの回路を新規製作します。 ・ イグニッションスイッチとスターターボタンは防水ではないので、 収縮チューブでカバーしておきます。 ・ メーターブラケットはマットブラッ...

交換用のフロントフェンダーが届きました。 塗装前にフェンダーを下げるための取り付け穴を開けておきます。 この車両はポリスのフォークアウターを使っているので、 1000Jより7ミリほどフェンダーが高くなるのでその補正です。 ワークス車...