デモ車 Z1000J #21

明日の筑波走行に向けて準備します。 ・ フロントゼッケンのみ取り付けます。 ・ リヤショックは、先日オーバーホールが完了した方に交換します。 ・ 全長も変わるので、ホイールを上下して合わせます。 ・ 車高調付きエンドアイで、全長は最短で36...

先日のTOTで使用していた後、 オイル漏れのためオーバーホールに出していた ワークスパフォーマンスが戻ってきました。 オーバーホール前がこちら。 依頼先はいつものスクーデリアオクムラさんです。 ・ エンドアイは支給した調整式に変更し、スプ...

TOTも終わり、サーキット走行も一休み。 試乗対応のため公道仕様に戻します。 ・ ゼッケンを外して保安部品を取り付けます。 ・ 30分余りで完了です。 ・ ワークスオイルクーラーを取り付けた場合のハンドル切れ角を 確認していただきます。...

長年使用しているリヤのワークスパフォーマンスですが、 先日のレースの時には既にオイル漏れが始まっていました。 そこで、次回に向けてオーバーホールします。 ・ 前回のオーバーホールからほぼ1年、左右ともオイルが滲んできました。 ・ リヤショ...

TOTに向け、フロントホイールとブレーキローターを交換します。 ホイールはS1と同じDYMAGのラージハブ仕様です。 ローターはそれに合わせた弊社のS1タイプです。 ・ タイヤはダンロップα13SPをチョイス。 ・ DYMAGホイールは中...

既存の薄型ジェネレーターを別のメーカー製の新しい物に交換します。 ・ 現在の薄型ジェネレーターキットは中古で入手したものです。 カバーに入ったクラックを溶接修理して使っていましたが、 再びクラックが入ってきたので一旦取り外します。 ・ カ...

今週ある筑波スポーツ走行に向けて準備します。 ・ 保安部品を外してゼッケンを取り付けます。先ずはフロントから。 ・ 続いてリヤへ。 ・ フレームはS1仕様になっています。 ・ S1仕様の一体式テール周りの裏側はこんな感じ。 ・ ナンバー...

デモ車の継続車検を受けに多摩陸事へ行きました。 一見、混んでるように見えますが、長い列ができているのは2輪レーンのみ。 ・ 引いてみるとこの様子。車の列はガラガラ。 世間はお盆休み中のようで、ユーザー車検と思しき方がほとんどです。 登録窓...

Z1000RやZ1100GPのフロントカウル関係で、 生産終了のパーツのひとつにカウルステーのナットがあります。 ・ カウルのアッパーステーにカウルをフローティングマウントする構造ですが、 スクリーンと共締めにするために使うこの六角形のパー...

当初からレーサーとして製作していた車両なので、 ハンドルロックストッパーも削除していました。 これからはツーリングの機会も増えそうなので、ストッパーを再生します。 ・ ハンドル切れ角も変更しているので、 新たにちょうどいい位置にストッパー...