Z1000J

S1レプリカローターのスリットを貫通スリットに加工します。今回の素材はPMC製の旧タイプです。・もとのスリットは深さ1ミリ位の溝になっています。・その溝にそってカットします。・隣どうしでつながっているのは、内径部分の3ミリほどです。ほぼ、6...

午前中だけの予定で、奥多摩往復のチェック走行にやってきました。昨日取り付けたワークスタイプのφ234ミリリヤローターと、ロッドを延長加工したワークスパフォーマンスのチェックが目的です。奥多摩湖にて今シーズン初めての奥多摩湖ですが、ここまでの...

当時物のワークスパフォーマンスなのですが、オイル漏れが酷かったのでスクーデリアオクムラさんでフルオーバーホールしていただきました。内部パーツで傷んでいたものは、流用がきく現代のパーツを使ったり、削り出して新造したりするので、補修部品がメーカ...

デモ車用のリヤローターができてきたので取り付けます。明日の筑波走行に向けて、夜が明けたら奥多摩でチェック走行の予定です。・時間がないのでスリット加工は後ほど行ないます。

今まではZRX1100用のアンダーカウルを加工して付けていましたが、今回はモンスタークラスなどの旧車向けに作られた汎用品を使います。・汎用とのことでかなり大きめに作られていましたが、後ろを10センチほどと、縁もフレームに合わせてそれぞれカッ...

TOTも終わったばかりですが、次回のレースに向けて#21号を新たに改造します。ハンドル切れ角を減らしたいということで、S1タイプのハンドルストッパーを取り付けます。取り付けるのはダウンチューブです。塗装を剥がして下準備。フォークのインナーチ...

TOTを控え、いろいろ変更した部位の点検などのためチェック走行してきました。ピボットベアリング部分をそっくり交換修理したスイングアームの調子、オイル漏れのため新しく交換したリヤショックの作動、モディファイしたS1タイプキャリパー、S1ステム...

PLX　DEVICE製の空燃費計のセットです。内容物はこんな感じ。左側がモジュール本体とBOSCHのO2センサー、右が多機能空燃費メーターです。ロガーはありません。先ずはO2センサー用のボスをエキパイに溶接止めします。エキパイのヘッド側は差...

左右のコックを1100GPの物に交換しました。ワークスレーサールックにするアイテムの一つです。スイングアームはＳ１レプリカ品に変えて、後ろが低かった車両姿勢を見直したので、やっと水平に戻せました。この水平のまま、あと2センチ位車高を上げたほ...