Z1系

先日のデモ車を使ったトライアル作業で確認できたので、 以前からオーダーいただいていた作業に取り掛かります。 ・ ガセットを切り取ります。 ・ ちょうど、ホーンステーの上で切り離します。 ・ この純正ホーンは、ヘッドに当たる風をかなり遮...

サンスターのφ250ミリトラッドタイプローターと、 パッドの裏板が干渉することがあります。 今回のパッドはデイトナゴールデンです。 ・ 上が削った方です。 裏板の角を摩剤のところまで削ります。 ・ パッドのメーカーによっては、このように...

トラス補強終了です。 あと、トルクロッドの受けを付ければ完成。 ・ 外したリヤショックは、ブッシュがかなり傷んでいたので交換します。 ・ カワサキ純正のゴムブッシュを圧縮して挿入します。 上側の筒は、内部がテーパーになっており、 ...

先ず、U字のパイプを溶接します。 ・ 実幅160タイヤ用の逃げを作ります。 ・ 内幅を修正し、歪みが無いことを確認します。 ・ ホイール周りを仮組してクリアランスを確認します。 今は140のタイヤですが、これでα13の150/70が履...

トラス補強を入れるのでスイングアームを外します。 同時にリヤローターとキャリパーも交換します。 ・ 初期の歪みを計測しておきます。右側が0.5ミリほど高い状態です。 ・ 他のスイングアームと一緒に、同じ工程を進めます。

今回は、ノーマルカムからWEBのハイカムに交換します。 アウターシムのままでよい、ストリート用のカムです。 ・ 今年1月にフルオーバーホールしてから、 メーター読みで13000kmあまり走っています。 ・ 左が中古で入手したWEBカムで...

今回のRKチェーン自主回収の対象となってしまったので、 チェーンと前後スプロケを交換します。 ・ GV530X-XWのロット番号0110は回収対象のひとつです。 ・ チェーンの不具合によりスプロケにキズが付くそうなので、 前後スプロケも...