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前回に続き、軽量化を進め走安性を改善していきます。・先ずはサイドBOXの取り外し。・FRP製のBOX自体はさほど重くはないのですが、バンパーのようなブラケットがかなりの重量でした。荷物の重量も考慮するとかなりの軽量化になります。リヤウインカ...

前回、バックステップ化と低めのハンドルへの交換により、ハンドリングの改善を狙ったポリスです。かなりの改善が感じられたそうで、更にオーナーさんの目指すところへ向かおうと、第2回目の改善を実施します。・今回は、更に低いハンドルへ交換します。使う...

スイングアームを外したおかげで、ちょっとひと手間かけることにしました。新設したブレーキペダルのブラケットを補強して剛性アップします。・効きは問題ないのですが、一枚板なのでペダルを強く踏むと少したわみます。・この状態だと裏側からも溶接できるの...

今朝の試運転で発見したスイングアームのガタですが、その度合いを下の動画で見てください。IMG 0693緩い加減速のとき、リヤがステアするのが乗っててわかります。早速分解してみましょう。・スイングアームピボットはこの通り、酷いサビで磨耗してい...

バックステップのチェックのため、ガレージの周りを試運転しました。ステップの作動や他も概ねいいのですが、加減速でハンドルがとられます。ガレージに戻って点検したら、スイングアームのピボット周りがガタガタで、タイヤの位置で左右に5ミリほど振れます...

お持ち込みいただいたハンドルとグリップを取り付けましたが、グリップは1センチ短いのでスロットルパイプが出てしまいます。・また、ハンドルの直線部分が短いので、マスターがメーター側に寄せきらず、バーエンドが奥まってしまいます。スロットルパイプを...

ワークスタイプのバックステップに交換するため、ノーマルステップを外します。・スイングアームピボット下にあるのが新しいステップです。・取り外したノーマルステップ一式はこちら。ステップだけでもかなりの軽量化です。・チェンジペダルはフレームへ直付...

バックステップ取り付けのご依頼です。ポリスらしさを損なわず、走りを楽しめる仕様にしていきたいとのこと。先ずはポジションの修正です。・ステップはカワサキワークスZ1000Mk2タイプのバックステップを取り付けます。ノーマルのデッキタイプのステ...