日記

お持ち込みのS1シートに、ダミーのフジツボ取り付けのご依頼です。・フジツボ関連の部品を準備します。・一部の部品を加工します。・シートに穴位置をマーキングします。・基準になるのは元からあるこちらの穴です。・基準の穴から他の穴の位置を割り出しま...

溶接で組み立てたメンテナンススタンドは、最後に仕上げの塗装をします。・塗装はシンプルに刷毛塗りです。塗料はアサヒペンの超耐久油性スーパーコートです。・塗装完了。冬場なので乾燥に3日ほどかかります。・滑り止めと緩衝用のゴムは、高圧ホースを加工...

メンテナンススタンドを製作中です。ご予約分と若干の在庫用です。ご検討中の方はこの機会にいかがでしょうか。・今回の新規製作は3台です。・残り1台は、サンプル品を改造して作った幅の狭い特注品です。・今週末には完成の予定です。

先日のTOTが終わった後に出していた、背中のゼッケン張替え作業が完了しました。以下、依頼先のアンサーライディングスーツさんからの、作業中のレポートをご紹介します。先ず、アンサーさんにツナギが到着。・現状はレースに間に合わせで作ったガムテープ...

デモと開発用にNITRONのリヤショックをオーダーしました。仕様はボディーが10ミリロングで全長360ミリの特注品です。スプリングもショートタイプをチョイス。・ライムグリーンのローソン仕様に着けても違和感が少ないようにと、スプリングの上の数...

S1スイングアーム製作の続きです。残り2本の不要ステーカットなどの作業です。・サンダーにカット用のディスクを付けて、不要なステー類のできるだけ根元から切り取ります。・切り取り後はこんな感じ。この後はジルコニアのサンディングディスクに交換し、...

こちらは純正スイングアームをベースにS1タイプに補強した、弊社オリジナルの鉄S1スイングアームです。ライムグリーンではない仕様に似合うかと思って作ったものです。純正＋補強なので、重量は約8キロとかなり重いです。・取り付けるとこんな感じです。...

こちらのS1スイングアームも本物のフルコピー品です。形状はその1でご紹介したものと細部が若干異なります。基本的にこの2種類のみがフルコピーのS1スイングアームです。・一番大きな違いは、左側のサス受けプレートのうち、外側の一枚のプレートが大き...

こちらが当時出回っていたフルコピー品のS1スイングアームのひとつです。27年ほど前に私が新品で購入したもので、アフターマーケット用にマジーに製作を依頼したものと言われています。パイプ径はφ32ミリです。現在までもずっと現役で使い続けています...

ZRX400のスイングアームを使うS1スイングーム製作には、最終的に素材をここまで削ります。上側はこんな感じです。・下側はこんな感じです。・エキセントリックのハウジングはそのまま使います。・本日、1日作業してなんとか2本完成です。非常に手間...