デモ車

昨日の筑波走行での燃費データです。スポーツ走行2本の合計43週2.07km×43週=総走行距離89.01km使用ガソリン　12.5L燃費　89.01km/12.5L=　7.12km/Lこれは25年前に測ったデータとほぼ同じでした。後輪120...

8日の筑波走行に向けて準備します。先日の奥多摩朝練で、キャブセッティングや小型ジェネレーターの作動も確認できました。・保安部品を外してゼッケンを付けます。・新規に設置するラップタイマーの取り付け位置を検討します。やはり、視線の移動が少ないこ...

300キロの慣らしが終わったのでオイル交換します。・今日の目的のひとつとして、小型ジェネレーターの試験がありました。テーパー面に付いたキズを修正して付けたので緩まないかと、1000Jのノーマルコイルでどれだけ発電するかの試験です。・Jのカバ...

ピストン溶損後、新規にピストンとシリンダーを入れたので慣らし運転します。ここは6:20ごろの中央道八王子料金所です。今日の目標は300キロ。・5000rpm以下で淡々と走って、8時頃に小淵沢ICに到着。予報通り晴れてきました。ハンドルにマウ...

先日のTOTはジェネレーターカバーカット無しで出場していましたが、予選C組までエントリー数が増えるとなると、さすがに左コーナーがきつくなってきました。・カット無しで擦らずに走るのは結構大変です。・ジェネレーターは残したいので、Mk2用パーツ...

先日の筑波走行で、白煙が多くなって走行中止したマシンですが、とりあえずスペアのノーマルZ1000R2エンジンに乗せ換えて、チェック走行は終了しました。キャブセッティングも同じで行けそうです。・下したエンジンを分解点検します。・カムホルダーネ...

1988年の西湘バイパス国府津PAです。一番手前が所有したJ系初代の1100GPです。ここについているのが今も使っているCR33。買ったのはこの前年でした。・こちらが現在の様子。29年間、バイクは変われどひと時も休まず使い続けている一品（逸...

マフラーからの白煙が多くなってきたので、そろそろオーバーホールの時期になりました。修理の間、手前のスペアエンジンに乗せ換えます。・エンジンを下ろします。・下ろしたついでにフレームの要所にクラックなどの異常が無いか点検しておきます。・リヤのエ...