その他特殊作業・部品

TOTマシン用のアンダーカウルを製作します。 完成するとこんな感じです。 極力目立たずコンパクトにしたいと考えています。 ・ 素材にするのはレトロフィットファクトリー製の汎用アンダーカウルです。 アゴがしゃくれていない、希少な製品です。 ...

鉄S1スイングアームに合わせるモーリスホイールを点検します。 今回のために中古で購入したばかりだそうです。 チェーンラインのオフセット用に小さいワッシャーが入っていました。 ・ ワッシャーの代わりに3ミリジュラルミン板から製作した スペー...

ヨーロッパ仕様のロングフェンダーを加工して、 北米仕様のショートフェンダーにします。 型紙に沿って切断します。 ・ 切断面を滑らかにし、800番位のペーパーまで目を細かくして砥ぎます。 ・ 最後に厚紙で擦って断面に艶を出します。 ...

今回ご依頼いただいたDYMAGの加工・修正に伴い製作したシムです。 旧型のスパイダータイプのスプロケキャリアに対応します。 厚さはノーマルと同じ0.5ミリと、厚み違いの1ミリです。 白く見えるのは保護シートです。 ・ 今回必要...

チェーンラインの変更に合わせ、いろいろと不具合が見つかるので、 一つ一つ潰していきます。 ベアリング穴が広がってしまったスプロケキャリアです。 一旦穴を拡大して、筒上のスリーブを入れてボアダウンします。 ・ スリーブを入れたら再度ボーリ...

一旦ヘリサートを抜いたので、ネジ穴のロックタイトをさらっておきます。 ・ バリ取りをして新しいヘリサートを入れ、ホイール本体の加工は終了です。 ・ ハブを削った分、中心のディスタンスカラーを短縮します。 DYMAGは3分割なので、分解し...

チェーンラインを縮小する加工の主要な部分ができました。 3本中2本のハブ部分を切削加工しました。 残りの1本はそそままでOKでした。 ・ 端面をフライスで落とします。 この後バリ取りしてヘリサートを入れ直します。 17インチは180タイヤ...

他車用のDYMAGをZ1に付ける前提でチェーンラインを検討します。 今回は3種類まとめてのご依頼で、 ホイールを加工してチェーンラインを詰める作業になります。 ・ 3本とも、現在の寸法を計測していきます。 これは5.50-17 ・ 検討...

BLファクトリーさんオリジナルのZ1000S1タイプパルシングカバーに、 ちょっと手を加えさせていただいた物を幾つか製作しました。 最初はこの状態。 ・ S1と同じ穴を開けます。 S1用は鋳物できており、穴は鋳抜きなのでイビツです。 な...

BLファクトリーさんのS1タイプパルシングカバーに、 少々追加工をします。 ・ 穴を2個開けて、外周のエッジを丸め、 縁のところには荒いヤスリでガリキズを入れます。 ・ わざとブツが乗るように遠目からスプレーすれば完成です。 ...