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フロントホイールの修正のBefor　Afterはこんな感じです。キズ、振れ共に新品同様になりました。再塗装も完璧でしたね。BeforAfterフロントローターの件は、7.5ミリのスペーサーが入れられるよう、下の図のようなレイアウトを考えまし...

試運転で気になった、ハンドル切れ角の少なさを少しでも解消しようと、予め大きめに作っておいたストッパーを削って詰めて行きます。Before周辺部品を付けてから最終調整。Afterラジエーターが最初に当たるところなので、ここまでが限度でした。ホ...

半分位できてきたので、ｂｅｆｏｒｅ　ａｆｔｅｒの画像をご覧ください。beforeafterbeforeafterbeforeafterbeforeafter

ダイナコイルにサブハーネスを付けて整備性を良くします。ハイテンションコードの長さを決めたら、ターミナルを取り付けます。これでコイルの準備はOK。コイルを車体に取り付けてから結線できるので便利です。溶けかけていたカプラも修理しつつ、追加メータ...

ラジエーター周りとオイルラインのレイアウトができました。エキゾーストはニンジャ用をそのまま付けます。ZRX1100エンジンのエキゾーストスタッド周辺を加工することで、ニンジャ用も取付可能になります。オイルパンはZRX1100エンジンにニンジ...

部品の準備に2ヶ月近く掛かりましたが、ようやく組立開始です。まず足回りを付けてフレームを立ち上げます。ZRX1100のカスタムエンジンを載せます。ボルトの最適な長さを決めながら仮組みしていきます。ホイールとスイングアームも変わりますが、まだ...

表面処理の関係が仕上がってきました。フレームはパウダーコートパイプ類とラジエーターネットもパウダーコートアルミ製の部品はアルマイトヘッドカバーはクロームメッキ

エンジンを換装するこちらのニンジャですが、フレーム補強が終わり、そのパウダーコートが出来上がるまでの間、できるところを進めております。新規のアルマイト、色あせたアルマイトの再処理、アルマイトの色変え色見本があれば、ほぼその色にすることができ...

赤のニンジャは、フレーム補強をしています。Kファクトリーさんのガセットセットを使わせていただきました。フレーム左下は、190タイヤが履けるよう少し外に延長ですね。ハンドルストッパーも空振りしていたので、延長します。ZRX1100のエンジンに...

こちらの赤いニンジャに、ZRX1100改エンジンを換装することになりました。スイングアームも交換するので、ホイールアライメントを計測して把握しておきます。他にもいろいろとメニューがあるので・・・、最後はフレーム単体まで分解です。つづく・・・