デモ車

昨日の筑波走行での燃費データです。 スポーツ走行2本の合計43週 2.07km×43週=総走行距離89.01km 使用ガソリン　12.5L 燃費　89.01km/12.5L=　7.12km/L これは25年前に測ったデータとほぼ同じでし...

8日の筑波走行に向けて準備します。 先日の奥多摩朝練で、 キャブセッティングや小型ジェネレーターの作動も確認できました。 ・ 保安部品を外してゼッケンを付けます。 ・ 新規に設置するラップタイマーの取り付け位置を検討します。 やはり、視線...

300キロの慣らしが終わったのでオイル交換します。 ・ 今日の目的のひとつとして、小型ジェネレーターの試験がありました。 テーパー面に付いたキズを修正して付けたので緩まないかと、 1000Jのノーマルコイルでどれだけ発電するかの試験です。 ...

ピストン溶損後、新規にピストンとシリンダーを入れたので慣らし運転します。 ここは6:20ごろの中央道八王子料金所です。今日の目標は300キロ。 ・ 5000rpm以下で淡々と走って、8時頃に小淵沢ICに到着。 予報通り晴れてきました。 ハ...

先日のTOTはジェネレーターカバーカット無しで出場していましたが、 予選C組までエントリー数が増えるとなると、 さすがに左コーナーがきつくなってきました。 ・ カット無しで擦らずに走るのは結構大変です。 ・ ジェネレーターは残したいの...

先日の筑波走行で、白煙が多くなって走行中止したマシンですが、 とりあえずスペアのノーマルZ1000R2エンジンに乗せ換えて、 チェック走行は終了しました。キャブセッティングも同じで行けそうです。 ・ 下したエンジンを分解点検します。 ・ ...

1988年の西湘バイパス国府津PAです。 一番手前が所有したJ系初代の1100GPです。 ここについているのが今も使っているCR33。買ったのはこの前年でした。 ・ こちらが現在の様子。 29年間、バイクは変われどひと時も休まず使い続けて...

マフラーからの白煙が多くなってきたので、 そろそろオーバーホールの時期になりました。 修理の間、手前のスペアエンジンに乗せ換えます。 ・ エンジンを下ろします。 ・ 下ろしたついでにフレームの要所にクラックなどの異常が無いか点検して...