デモ車 Z750FX FX1 TOTの準備 Wステム化
今回のMONSTERはFX1でのエントリーとなりました。
レースに向けて、マイナーチェンジをします。
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AMAのワークス車と同じように、アンダーステムのクランプをWにします。
素材はZ1000Aのステムです。
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加工するのはザッパー...
デモ車
デモ車 Z750FX 
デモ車 Z1000J #21 MONSTER #21 TOTの準備 その３
完成したアンダーカウルとステー一式です。
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今回、ステップもワークスタイプの鉄製に変更します。
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三角プレートは従来のまま、ステップ＆ペダルのみの交換です。
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テールカウルの泣き所、クラックが広がって欠けてしま...
デモ車 Z1000J #21 MONSTER #21 TOTの準備 その２
高回転でのクラッチ滑りがあったので、
プレート類は交換しておくことになりました。
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ハブやハウジングの段付き摩耗はまだあまり進んでいません。
滑りの原因ではないようです。
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外したクラッチプレートとフリクションプレートです。
焼けや...
デモ車 Z1000J #21 MONSTER #21 TOTの準備
#21もTOTの準備が始まりました。
アンダーカウルの交換と、
オイルクーラーホースの交換がメインです。
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この車両を製作したのは1997年です。
新規輸入した1000Jを登録せずそのままレーサーにしていました。
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翌98年のFIS...
デモ車 Z750FX FXにハイカム組み込み
ハイカムの組み込みです。
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エンジンの中身はMk2になっていて、
ピストンはノーマルの1ミリオーバーサイズです。
入手してからカムチェーンローラー周りだけ新品交換してあります。
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前回掃除してから1000キロくらいですが、結構カーボ...
デモ車 Z1000J #21 1000Jレーサー エンジン慣らし
今回、カムチェーンテンショナーはニンジャ系を流用してみました。
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外観はS1風で、コンパクトでもあり便利です。
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イグニッションコイルはDYNA2000用のコンパクトタイプを付けます。
ブラケットは純正より8ミリほど長くなります。
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デモ車 Z1000J #21 1000Jレーサー エンジン交換
雨雲ズームレーダーを見定めて決行したツーリングですが、
レーダーには写っていなかった雨雲に阻まれて八王子でUターンです。
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7時ごろガレージに戻り、しばし談笑。
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時間がとれたので準備しておいたエンジン交換をします。
6月の筑波スポ...
デモ車 Z1000J #21 1000Jレーサーのエンジン修理
1000Jレーサーから下ろしたエンジンです。
先日の筑波スポーツ走行で壊しました。
2ヘアの立ち上がりで3速にシフトアップした直後にギヤ抜けして、
タコメーターを振り切りました。
ちょっとべダルの踏み込みが浅かったかもしれません。
おそら...
デモ車 Z1000J #21 今年3度目のエンジン破損
前回の筑波スポーツ走行の時、
ギヤ抜けでオーバーレブさせたのでバルブが曲がってしまいました。
とりあえずスペアエンジンと交換します。手前の黒いエンジンです。
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走行25000キロでずっと寝かしてあった物を入手してありました。
修理する間...
デモ車 Z750FX FX1 AMA化 13段オイルクーラーの垂直マウント検討
フレームのガセットを切らずにオイルクーラーを垂直マウントすると、
当初、フルボトムした時に13段ではフェンダーと干渉していたので、
暫定で10段仕様にしていました。
フォークも10ミリ延長しています。
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完全にフルボトムしても干渉しない...