デモ車 Z1000J #21

明日の筑波スポーツ走行の準備です。・耐久テストをしていたFRP製フロントフェンダーは、一先ず純正に戻しておきます。・ステー部分はかなり強度重視で製作していただいていますが、重量は純正の半分くらいに仕上がっています。・リベットは完全にダミーで...

多摩陸事でこのバイクの5年ぶりの継続車検を取ります。・無事合格。原動機と定員は、以前構造変更してあります。今回の車検仕様です。KERKERはラージバッフルのままです。・その夜、早速山梨からトランポで取りに来てもらいました。

厚さ3ミリのジュラルミン板から製作したナンバーステーを取り付けます。・リフレクターも取り付けて、これで車検仕様の完成です。・続いて、CRに組み込んであったMJNを取り外し、ストックの仕様に戻します。・トップキャップを外すと赤い色のノズルホル...

ゼファー750のスピードメーターを取り付けます。ノーマルステーのラバーマウントを生かしたいので、プレスで平面にして流用します。・既存のメーターブラケットとスピードメーターケーブルが干渉する部分を削除します。・平面化したゼファーのメーターステ...

5年ぶりに、街乗り仕様に変更します。・前回、筑波での大クラッシュ後の修理で完全レース仕様にしてしまったので、若干、変更箇所が多くなってしまいますが、ナンバーもある登録車です。・1000J用丸目ヘッドライトを付けるので、S1ステムにマウント用...

前回のTOT、FX1で出場する際にHOTなハイカムをJからFXに移植していたので、今回乗るJにカムを戻します。2台並べてカムの入れ替えです。・半年ぶりにヘッドカバーを開けます。・エンジン内部を点検するいい機会になりました。特別なオイルは使用...

去年11月のTOT前日走行でクラッシュしてリタイヤしましたが、今回のTOTから復活します。・外装部品は全て別に用意してオールペンします。白いのは新品の社外品で、強化タイプです。塗装過程の画像は、ペイントショップからいただきました。・用意した...

TOTの音量規制に合わせてミディアムバッフルを付けていましたが、今回、サイレンサーを交換するにあたってラージバッフルにします。中間バッフルを入れてあるので、出口はラージでも大丈夫です。念のため、グラスウールはぎゅうぎゅうに巻いておきます。・...

レーサー専用車ということで、ハーネスは点火系とメーター、スターターのみの回路を新規製作します。・イグニッションスイッチとスターターボタンは防水ではないので、収縮チューブでカバーしておきます。・メーターブラケットはマットブラックで塗装します。...

交換用のフロントフェンダーが届きました。塗装前にフェンダーを下げるための取り付け穴を開けておきます。この車両はポリスのフォークアウターを使っているので、1000Jより7ミリほどフェンダーが高くなるのでその補正です。ワークス車はフェンダーをほ...