その他特殊作業・部品

TOTマシン用のアンダーカウルを製作します。完成するとこんな感じです。極力目立たずコンパクトにしたいと考えています。・素材にするのはレトロフィットファクトリー製の汎用アンダーカウルです。アゴがしゃくれていない、希少な製品です。・後方は切り詰...

鉄S1スイングアームに合わせるモーリスホイールを点検します。今回のために中古で購入したばかりだそうです。チェーンラインのオフセット用に小さいワッシャーが入っていました。・ワッシャーの代わりに3ミリジュラルミン板から製作したスペーサーに変更し...

ヨーロッパ仕様のロングフェンダーを加工して、北米仕様のショートフェンダーにします。型紙に沿って切断します。・切断面を滑らかにし、800番位のペーパーまで目を細かくして砥ぎます。・最後に厚紙で擦って断面に艶を出します。ここまで仕上げておけば、...

今回ご依頼いただいたDYMAGの加工・修正に伴い製作したシムです。旧型のスパイダータイプのスプロケキャリアに対応します。厚さはノーマルと同じ0.5ミリと、厚み違いの1ミリです。白く見えるのは保護シートです。・今回必要だった1ミリのシムを組み...

チェーンラインの変更に合わせ、いろいろと不具合が見つかるので、一つ一つ潰していきます。ベアリング穴が広がってしまったスプロケキャリアです。一旦穴を拡大して、筒上のスリーブを入れてボアダウンします。・スリーブを入れたら再度ボーリングして、ベア...

一旦ヘリサートを抜いたので、ネジ穴のロックタイトをさらっておきます。・バリ取りをして新しいヘリサートを入れ、ホイール本体の加工は終了です。・ハブを削った分、中心のディスタンスカラーを短縮します。DYMAGは3分割なので、分解して真ん中の筒だ...

チェーンラインを縮小する加工の主要な部分ができました。3本中2本のハブ部分を切削加工しました。残りの1本はそそままでOKでした。・端面をフライスで落とします。この後バリ取りしてヘリサートを入れ直します。17インチは180タイヤ用にチェーンラ...

他車用のDYMAGをZ1に付ける前提でチェーンラインを検討します。今回は3種類まとめてのご依頼で、ホイールを加工してチェーンラインを詰める作業になります。・3本とも、現在の寸法を計測していきます。これは5.50-17・検討の結果、4ミリ詰め...

BLファクトリーさんオリジナルのZ1000S1タイプパルシングカバーに、ちょっと手を加えさせていただいた物を幾つか製作しました。最初はこの状態。・S1と同じ穴を開けます。S1用は鋳物できており、穴は鋳抜きなのでイビツです。なので、あえて綺麗...

BLファクトリーさんのS1タイプパルシングカバーに、少々追加工をします。・穴を2個開けて、外周のエッジを丸め、縁のところには荒いヤスリでガリキズを入れます。・わざとブツが乗るように遠目からスプレーすれば完成です。